Turo Leppänen

BMW Group antoi vuosittaisen konferenssinsa yhteydessä lisätietoja tulevista malleistaan. Niitä on putkessa yli 40 vuoteen 2027 mennessä, ja baijerilaismerkin tulevaisuuden alkusoitot kajahtavat syyskuussa.

Skoda esitteli jo vuonna 2022 Vision 7S -nimisen konseptin, joka nähtiin Helsingin AUTO 25 -näyttelyssäkin äskettäin. Tuotantoversio tulee myyntiin ensi vuonna, ja siitä julkaistiin nyt ensimmäiset tiiserikuvat.

Vuonna 2016 esitelty Alfa Romeo Stelvio oli italialaismerkin ensimmäinen tuotantoon päätynyt katumaasturi, vaikka Alfa leikitteli SUV-idealla jo vuonna 2003 julkisuuteen tuodun Kamal-konseptiauton myötä. Stelvion ensimmäinen sukupolvi väistyy pian seuraajansa tieltä, josta on jo julkaistu muutamia virallisia tiiserikuvia.

Kaksiovisia urheilumalleja on enää turha etsiä Audin mallistosta, kun A5 Coupé, TT sekä R8 ovat poistuneet tuotannosta. R8:n paluusta liikkuu kuitenkin jo vahvoja huhuja, ja sama koskee nyt myös TT:tä.

Ferrari on luvannut esitellä ensimmäisen täyssähköautonsa ensi syksynä, ja arkkivihollinen Lamborghini seuraa perässä. Lambo ei pidä kuitenkaan suurempaa kiirettä oman sähköautonsa kanssa.

Mercedes-AMG valmistaa upeita tehdassportteja, mutta niissä ei ole enää samanlaista taikaa kuin AMG:n alkuaikojen autoissa jolloin kyseessä oli vielä itsenäinen virityspaja. Näiden ns. pre-merger-autojen hinnat ovat kohonneet viime vuosina huimasti, ja tämän jutun sinisestä 500 SEL:stä odotetaan huutokaupassa jopa 150 000 – 200 000 dollarin summaa.

VW-konsernin sporttiseksi espanjalaisbrändiksi asemoitu Cupra on ollut sen verran menestyksekäs, että entinen emomerkki Seat uhattiin jo lopettaa muutama vuosi sitten. Seatin edulliset perusautot ovat kuitenkin käyneet nykyisessä markkinatilanteessa niin hyvin kaupaksi, että lopettamispuheet on jo unohdettu.

Renault tuo kahden vuoden päästä markkinoille keskimoottorisen 5 Turbon uudelleensyntymän retrohenkisenä sähkösporttina. Autosta on jo julkaistu ensimmäiset kuvat, ja nyt sen tekniikasta annettiin lisätietoja.