Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Jaguarin entisen päämuotoilijan firma modernisoi klassisen Minin – restomodin hinnat alkavat lähes 90 000 eurosta

Ian Callum toimi pitkään Jaguar Land Roverin päämuotoilijana ja vastasi sitä ennen myös mm. Aston Martinin linjoista. Eläkkeelle jäätyään mies perusti oman yrityksen, joka toi nyt julkisuuteen modernisoidun restomodin klassisen Minin pohjalta.

Volvo 240 ei ole enää ruotsalaismerkin historian myydyin malli – katumaasturi syrjäytti ”tiiliskiven” ykkössijalta

Aiemman 140-sarjan pohjalta jatkojalostettu Volvo 240 esiteltiin kesällä 1974, ja auto osoittautui erityisen pitkäikäiseksi tapaukseksi. Viimeinen yksilö putkahti nimittäin tuotantolinjalta ulos vasta toukokuussa 1993, eli lähes 20 vuotta myöhemmin.

VW:n sähköautot saavat perusteellisen kasvojenkohotuksen – myös nappulat tekevät paluun sisustaan

Volkswagenin ID-brändätyt sähköautot ovat saaneet pyyhkeitä merkin perinteistä poikkeavan ulkonäkönsä ja hankalan käytettävyytensä vuoksi, mutta kumpaankin asiaan on luvassa kohennusta jo pikapuoliin ainakin ID.3:n ja ID.4:n osalta.

Mercedes 190E tekee paluun radalle – HWA:n modernisoitu Evolution II osallistuu Nürburgringin ensi vuoden 24 tunnin kisaan

AMG:n toisena perustajana aikoinaan toiminut Hans Werner Aufrecht loi myös HWA:n, joka vastasi pitkään Mercedeksen tehdaskilpureista. HWA:n uusin luomus on DTM-luokittelumallina toimineen 190E Evolution II:n modernisoitu tulkinta, joka tekee nyt paluun myös radalle.

Hyvää syntymäpäivää, VW Golf GTI – tässä on ikonin puolen vuosisadan mittaista taivalta juhlistava Edition 50

Ensimmäinen VW Golf GTI tuotiin Frankfurtin autonäyttelyn parrasvaloihin syksyllä 1975, joten hot hatch -ikoni on jo puolen vuosisadan ikäinen. Merkkipaalua juhlistetaan Edition 50:n avulla, joka on samalla myös Nürburgringin nopein Volkswagen.

Uusi BMW M5 päätyi Mansoryn uhriksi – lähes 2,5 tonnin painoinen hybridi kuulemma kevenee tuning-pajan käsittelyssä

Vähemmän hillityistä luomuksistaan tuttu Mansory on nyt tuunannut uuden BMW M5:n pettämättömään tyyliinsä. Hillityn eleganssin ystävien kannattaa tälläkin kertaa suunnata katseensa muualle.

Volkswagen Polo täyttää 50 vuotta – VW toi juhlan kunniaksi julkisuuteen 18 vuoden takaisen avokonseptin

VW Golf juhli viime vuonna puolen vuosisadan mittaista taivaltansa, ja tänä vuonna on Polo-pikkuveljen vuoro. Juhlan kunniaksi VW kaivoi naftaliinista 18 vuoden takaisen avomallisen yksittäiskappaleen Polon pohjalta.

Audi ei siirrykään pelkkiin sähköautoihin – polttomoottoreita saatetaan tehdä vielä 10 vuoden ajan

Autonvalmistajien utopistisiksi osoittautuneet sähköautostrategiat ovat kaatuneet yksi toisensa jälkeen. Nyt suunnitelmistaan pakittaa Audi, jonka piti esitellä viimeinen uusi polttomoottorimallinsa ensi vuonna.
Lataa lisää