Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Opel Astra sai faceliftin – hatchback ja farmari pitävät jatkossakin perinteisten korimallien lippua korkealla

Perinteiset hatchbackit ja farmarit alkavat kohta olla katoavaa kansanperinnettä, kun yhä useampi ostaja siirtyy crossoverin tai katumaasturin rattiin. Opel ei kuitenkaan luovu tästä segmentistä, ja niinpä merkin kestosuosikki Astra sai nyt hillityn faceliftin.

Brittifirma modernisoi James Bondin aikaisen Lotus Espritin – restomodissa on hiilikuitukori ja tuplaturbo-V8

Valkoinen ensimmäisen sukupolven Lotus Esprit nousi maineeseen vuoden 1977 007 rakastettuni -leffan myötä. Lotus jätti elokuvassa takaa-ajajansa komeasti taakseen ja muuntui jopa sukellusveneeksi, mutta nykyisille superautoille se jäisi auttamatta kakkoseksi suorituskykynsä osalta.

Ford tuo myyntiin Fiestan seuraajan – sähköpikkuautossa hyödynnetään Renaultin tekniikkaa

Ford teki Euroopan markkinoilla muutama vuosi sitten pahan virheen, kun se päätti luopua lähes kokonaan perinteisistä henkilöautoista ja satsata sen sijaan trendikkäämmiksi koettuihin sähköisiin katumaastureihin. Ne ovat kuitenkin käyneet niin heikosti kaupaksi, että ovaalimerkki on joutunut jo tekemään korjausliikkeitä asian suhteen.

Smart palaa juurilleen – uusi #2 on tulossa ensi vuonna

Alkuperäinen Smart tuli markkinoille vuonna 1998 minikokoisena kaupunkiautona, mutta sittemmin lähes kaikki on muuttunut automaailmassakin. Nykyään Smart on puoliksi kiinalaisomisteinen sähköautomerkki, jonka tarjontaan kuuluu jopa yli 600-hevosvoimaisia katumaastureita, mutta Smart ei ole silti unohtanut juuriaan.

47 vuotta sitten lanseerattu BMW M1 on edelleen baijerilaismerkin ainoa superauto – keskimoottorikiila syntyi saksalais-italialaisena yhteistyönä

BMW:llä on sporttisen merkin maine, mutta sen historiaan kuuluu silti vain yksi aito superauto. Se on vuonna 1978 esitelty M1, joka sai kunnian olla myös ensimmäinen M-brändätty katuauto.

Hyundai tuo jälleen markkinoille polttomoottoria hyödyntävän hot hatchin – seuraava i30 N on todennäköisesti hybridi

Bensaturbolla varustettujen Hyundai i20 ja i30 N:n myynti loppui monen autoentusiastin harmiksi Euroopan markkinoilla päästösyistä, ja tällä hetkellä Hyundain N-mallistoon kuuluu vanhalla mantereella pelkästään kaksi täyssähköautoa. Bensapäille on kuitenkin luvassa helpotusta tilanteeseen jo pikapuoliin.

Volkswagen julkaisi uusia tietoja tulevasta sähkö-Polosta – jo perusmallissa on parhaimmillaan 211 hevosvoimaa ja 435 litran tavaratila

Volkswagenin sähköautojen uusi aika on alkamassa ensi keväänä markkinoille lanseerattavan ID. Polon myötä, jossa siirrytään sähkötekniikasta huolimatta kohti merkin perinteisiä arvoja. Sähkö-Polon lopullista esittelyä odotellaan vielä, mutta autosta julkaistiin jo nyt monia ennakkotietoja.

Italialainen taskuraketti täytti pyöreitä vuosia – Fiat Uno Turbo i.e. on nyt nelikymppinen

Vuonna 1971 esitelty Fiat 127 oli valmistajansa ensimmäinen etuvetoinen pikkuauto, josta tuli vuosien mittaan melkoinen myyntimenestys. 1980-luvulle tultaessa 127 alkoi kuitenkin vanhentua käsiin, joten täysin uuden seuraajan oli aika tulla estradille.
Lataa lisää