Käytämme itse Care of Carlia yhtenä tärkeimmistä laatupukeutumisen verkkokaupoista. Ostamalla linkkiemme kautta tuet samalla Tyyliniekan riippumatonta journalismia.
Turo Leppänen
Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.
Uusi baijerilaisbrändi on syntynyt – BMW Alpina jatkaa perinteisen Alpinan jalanjäljillä
Burkard Bovensiepen perusti vuonna 1965 BMW:n tuotteisiin erikoistuneen Alpina-virityspajan, joka saavutti vuosien mittaan virallisen autonvalmistajan statuksen luksusta ja urheilullisuutta yhdistäneillä malleillaan. Nyt perinteinen Alpina on kuitenkin siirtynyt historian lehdille.
Yli 800 kilometriä yhdellä latauksella – uusi Volvo EX60 esitellään muutaman viikon päästä
Volvo on kertonut jo aiemmin, että se on kehittämässä suositulle XC60:lle täyssähköistä vastinetta, joka saa ruotsalaisbrändin logiikan mukaisesti nimekseen EX60. Uutuus on luvattu esitellä 21.1., mutta Volvo antoi jo nyt mielenkiintoisia ennakkotietoja sähkö-SUV:n tekniikasta.
Mopoautolla tehtiin uusi ennätys Nürburgringillä – kaikkien aikojen hitain virallinen kierros
Nürburgringin Nordschleifen, eli Pohjoislenkin kierrosajoista on tullut tärkeä markkinointikeino monen autonvalmistajan sporttimallien ja urheiluautojen kohdalla. Nyt ranskalaisella mopoautolla tehtiin kuitenkin ihan toisenlainen ennätys
Tukka hulmuten kohti kesää – aitoa roadster-fiilistä halvimmillaan vain muutamalla tonnilla
Edullisemman pään kaksipaikkaiset roadsterit alkavat olla katoavaa kansanperinnettä ainakin uusien autojen osalta, kun niidenkin ostajat ovat kaikonneet erityisesti crossovereiden pariin. Toki esimerkiksi Mazda MX-5:tä saa edelleen uutena kaupasta reilulla 36 000 eurolla, mutta 1990-luvun tai 2000-luvun alun roadsterin omistajaksi pääsee halvimmillaan muutamalla tuhannella eurolla.
Tämä Ferrari on jo yli neljännesvuosisadan ikäinen – 360 kuuluu nykyään edullisimpien Maranellon orien joukkoon
Ferrarin V8-moottoristen kaksipaikkaisten keskimoottorisporttien sarja starttasi vuonna 1975 lanseeratun 308:n myötä. Jatkoa seurasi 328:n, 348:n ja F355:n muodossa, kunnes 1990-luvun lopulla oli jälleen täysin uuden tulokkaan vuoro.
Nämä viisi autoa ovat tänä vuonna viisikymppisiä – vuonna 1976 oli kova uutuussato
50 vuotta sitten automaailma oli ehtinyt toipua vuoden 1973 öljykriisistä, ja tulevaisuus näytti jälleen valoisammalta.
1970-luvun kallein saksalaisauto oli omaa sukua Opel – Bitter CD:n valmistusmäärä jäi alle 400 yksilöön
Jos satunnaisilta ohikulkijoilta kysyisi Bitter CD:n valmistusmaata, aika moni veikkaisi autoa luultavasti italialaiseksi. Alkuperäisen Maserati Ghiblin tyyliä henkivä gran turismo on kuitenkin saksalainen, ja sitä vauhdittaa amerikkalainen moottori.
Ford halusi haastaa 1980-luvulla Ferrarin omalla superautollaan – projekti jäi kuitenkin katumaasturin jalkoihin
Fordin ja Ferrarin kaksintaistelu 1960-luvulla Le Mansin 24 tunnin kisassa on tuttu valkokankaaltakin, mutta sitä ei kovin moni tiedä, että parikymmentä vuotta myöhemmin vastaava projekti oli vireillä myös katuautopuolella. Ovaalimerkin Ferrarin haastaja jäi kuitenkin lopulta kakkoseksi SUV:lle.