Rodeihin ja kustomautoihin erikoistunut Goodguys palkitsi Impalan vuoden Snap-on Custom -palkinnolla.
Juttumme Impalan mittavat muutostyöt kestivät peräti yhdeksän vuotta, joten kyseessä ei ole ollut mikä tahansa Gas Monkey -pajan televisiojakson tai kahden mittainen projekti. Muutostyöstä on vastuussa Ranweiler-perheenkin nimellä tunnettu porukka, joilla on Yhdysvaltain Minnesotassa oma autojen kustomointipaja nimeltä Show Cars Automotive.
Yksi auton silmäänpistävimpiä modauskikkoja on tässä tapauksessa neliovisen auton muuttaminen kaksioviseksi, mikä tekee 60-luvun farkusta entistäkin pidemmän ja liukasliikkeisemmän näköisen. Kun kattokin on saanut perinteisen choppauskäsittelyn, niin lopputulos on alkuperäistä selvästi vauhdikkaampi. Myös auton B- ja C-pilarit on kokonaan mittatilaustyönä tehtyjä, ja luonnollisesti ovien määrän vähennyttyä myös yksi pilari kyljestä on jäänyt kokonaan pois tehden takasivulasista pitkän yhtenäisen kokonaisuuden.
Myös koko Chevyn naamataulu on saanut uuden kliinimmän ilmeen. Itse asiassa suurin osa koripaneeleista on hitsattu koriin kiinni, jotta lopputulos näyttäisi saumattomalta. Konepeltikin on muutettu aukeamaan eteenpäin, eikä auton puskuritkaan ole enää alkuperäiset, vaikka siltä voisi ensi alkuun vaikuttaa. Muutostyöt jatkuvat sisätiloihin, joka näyttääkin varsin houkuttelevalta. Ilmastointi on vaihdettu moderniin, mutta alkuperäistä kunnioittavaan Vintage Airin valmistamaan.
Sisustan verhoilussa on käytetty runsaasti aitoa italialaista nahkaa, ja penkit on otettu saman firman ’59 Eldoradosta. Polkimet, ovenkahvat ja muut uusitut yksityiskohdat ovat puolestaan kaikki Show Cars Automotiven omaa käsialaa. Voimansa Impala saa tätä nykyä Hilbornin ruiskulla ryyditetystä 509 cu kahdeksikosta, joka tuottaa riittävät 600 heppaa.
Suosittelemme
