Hyundai täydensi äskettäin Euroopan markkinoilla tarjolla olevaa sähköautojen valikoimaansa miniautojen luokkaan kuuluvalla Insterillä. Se on kapeutensa ja pyöreiden ledivalojensa myötä lähes söötti ilmestys, mutta Insterin pohjalta tehty Insteroid on täysin toista maata.
1980-luvun B-ryhmän ralliautojen modernilta tulkinnalta näyttävästä Insteroidista ei kuitenkaan kannata innostua liikaa, koska kyseessä on Hyundain omien sanojen mukaan yksittäiskappaleeksi jäävä tutkielma. Jo auton nimi yhdistää Insterin steroideihin, joten pellin alla on pakko olla jotakin muuta kuin vakiopikkuauton 97-heppainen sähkömoottori. Tekniikasta ei ole kerrottu vielä mitään, mutta vahva vaihtoehto voisi olla Ioniq 5 N:stä lainattu 650-hevosvoimainen voimalinja kahdella sähkömoottorilla ja nelivedolla.
Insteroidin hurjan näköisen korisarjan erottuvin osa ovat massiiviset lokasuojanlevitykset. Pullistuksiin on otettu selviä vaikutteita Hyundain viime syksynä esittelemästä RN24-driftausautokonseptista, mutta Insterin kapean peruskorin kanssa levikkeet näyttävät vieläkin brutaalimmalta. Insteroidin takapyörät vaikuttavat olevan kokonaan alkuperäisen korin ulkopuolella, ja takaoviakaan autossa ei enää tarvita.
Koria on höystetty myös isolla splitterillä varustetulla etupuskurilla, Porsche 911 GT3 RS:n mieleen tuovilla ilmanpoistoaukoilla etupyörien yläpuolella ja vähintään WRC-tasoisella takasiivellä. Kisafiilis jatkuu myös sisustan puolella, jossa ei ole enää tietoakaan lattiamatoista. Niiden sijasta Insteroidin sisätiloja koristavat turvakaaret sekä kuppipenkit monipistevöillä. Autoon on lisäksi otettu vahvoja vaikutteita tuningin ja pelien maailmasta, joten alkuperäisauton takapenkin paikalle on sovitettu Beat Housen muhkea äänentoistojärjestelmä värikkäillä grafiikoilla.
Putkirungon varaan tehty viimesyksyinen RN24-tutkielma toimi ajatusleikkinä täyssähköisestä ralliautosta, ja Insteroid näyttää jatkavan samaa teemaa miniauton koripaneeleihin verhottuna. Hyundain mukaan kyseessä on vain yksittäiskappale, mutta Renaultilla riitti uskallus tuoda lähes vastaavalla reseptillä tehty laite piensarjatuotantoon tulevan 5 Turbo 3E:n muodossa. Hyundai ei kuitenkaan innostune Insteroidin tuotantoversiosta, koska korealaismerkillä on jo suunnitteilla piensarja Ioniq 5 N:n tekniikkaa hyödyntävästä N Vision 74 -konseptiautosta joka ratsastaa Renaultin tavoin vahvasti retroteemalla.
