Terävät kiilamaiset muodot eivät ole vain Tesla Cybertruckin yksinoikeus, vaan niitä nähtiin jo 1970 luvun alussa erityisesti italialaisissa konseptiautoissa joiden suuntaan Cybertruckin muotoilijakin lienee vilkuillut. Yksi ikonisimmista kiilakonsepteista oli vuoden 1972 Maserati Boomerang, josta on tehty nyt moderni tulkinta.
Boomerang oli peräisin Giorgetto Giugiaron kynästä, ja sama mies löytyy myös nykyajan version taustalta. Peralta S -mallinimen saanut luomus on nimittäin GFG Style -nimisen design-firman käsialaa, ja tämän yrityksen perusti juurikin Giorgetto Giugiaro yhdessä poikansa Fabrizion kanssa. Peralta S on GFG Stylen tekemä ensimmäinen yksittäiskappale erityisen varakkaalle asiakkaalle, joka on tässä tapauksessa meksikolainen keräilijä Carlos Peralta. Tämä selittää myös auton mallinimen.
Peralta S:ssä on kiilamainen metallipintainen kori alkuperäisen Boomerangin ja alussa mainitun Cybertruckin malliin, mutta GFG Stylen luomus on alumiinia eikä Teslan kaltaista ruostumatonta terästä. Muotoilussa näkyy myös tietynlainen italialainen hienostuneisuus pikkulapsen piirrokselta näyttävään Cybertruckiin verrattuna. Peilikirkkaaksi kiillotetun korin designia luonnehtii GFG Stylen mukaan katkeamaton kaari, joka ulottuu auton nokasta perään asti. Tämän myötä Peralta S näyttää kuulemma halkovan ilmaa tilanteessa kuin tilanteessa.
Auton sivuikkunat avautuvat ylöspäin pienten lokinsiipiovien tavoin, mutta sisään astuminen tapahtuu kokonaisuudessaan eteenpäin kippaavan ohjaamon myötä. Kyljen ilmanottoaukoista, takasiivestä ja perän muotoiluelementeistä voi löytää hienovarauksia viittauksia Lamborghinin designiin, mutta kaikki on Peralta S:ssä pykälää hienostuneempaa. Vanteiden muotoilussa on Boomerangista lainattua retrotyyliä, kun taas sivupeilien korvaaminen kameroilla ja terävät ledivalot edustavat modernismia.
Alumiinista sekä hiilikuidusta käsin tehtyä Peralta S:ää kuvaillaan keskimoottoriseksi ja takavetoiseksi urheiluautoksi, mutta auton tekniikasta ei ole annettu vielä virallisia tietoja. Italialaismediat tietävät kuitenkin kertoa, että GFG Stylen luomus on tehty Maserati MC20:n pohjalta. Tämä näkyy myös tietoviihdejärjestelmän komponenteissa, mutta muuten nahkaa, alumiinia ja hiilikuitua yhdistelevä sisusta on pitkälle yksilöity.
Suosittelemme
MC20:n kolmelitrainen tuplaturbo-V6 luovuttaa ainakin alkuperäisessä käyttökohteessaan 630 hevosvoiman huipputehon ja 730 newtonmetrin väännön, jotka välitetään takapyörille kahdeksanpykäläisen kaksoiskytkinvaihteiston kautta. Peralta S debytoi meksikolaisessa autotapahtumassa omistajansa kotimaan mukaisesti, mutta se nähtäneen myöhemmin muissakin alan tapahtumissa. Yksittäiskappaleena tehdyn luomuksen hintaa ei ole kerrottu, mutta se on varmasti kaikkea muuta kuin edullista tasoa.
