Ferrari on luvannut esitellä ensimmäisen täyssähköautonsa ensi syksynä, ja arkkivihollinen Lamborghini seuraa perässä. Lambo ei pidä kuitenkaan suurempaa kiirettä oman sähköautonsa kanssa.
Historian ensimmäisestä sähkö-Lamborghinista annettiin esimakua jo toissavuonna julkisuuteen tuodun Lanzador-konseptiauton avulla. Nyt VW-emokonsernin ylin pomo Oliver Blume kertoi konsernin vuosittaisessa mediakonferenssissa, että Lanzadorin pohjalta syntyvä tuotantoauto rakennetaan uuden pohjalevyn varaan jota hyödynnetään myös Porschen, Audin ja Bentleyn malleissa.
Blume ilmoitti ylpeänä, että tämä perusrakenne mahdollistaa jopa 2000 hevosvoiman huipputehon ja 980 voltin sähköjärjestelmän. Lamborghinissa tullaan kuulemma käyttämään aivan omanlaisiaan säätöjä, joten teholukemakin lienee ylähyllyn tasoa konsernikumppaneihin verrattuna. Jos Lanzadorin tuotantoversio pääsee edes lähelle Blumen kertomaa teholukemaa, auto kuuluisi maailman tehokkaimpien sähköautojen sarjaan esimerkiksi Rimac Neveran ja sen pohjalta tehdyn Pininfarina Battistan kanssa.
Yli 2300-heppainen Koenigsegg Gemera V8 jäisi sentään omalle tuhatluvulleen maailman tehokkaimman tuotantoauton tittelistä taistellessa, mutta crossover-koriseksi sähköautoksi Lanzadorin teholukema olisi joka tapauksessa huimaa tasoa. Voi hyvin olla, että autossa tyydytäänkin lopulta hieman pienempiin numeroarvoihin, jotka riittävät kuitenkin paremmin kuin mainiosti tämäntyyppiseen autoon. Kun Lanzador-tutkielma esiteltiin elokuussa 2023 Kalifornian Montereyn ”autoviikolla”, Lamborghinin edustajat mainostivat yhden megawatin eli noin 1360 hevosvoiman tehoa.
Blumen ilmoittama 980 voltin sähköjärjestelmäkin olisi suuri edistysaskel. Tämän hetken parhaimmissa sähköautoissa hyödynnetään 800 voltin järjestelmää, ja jokin kiinalaistulokkaat ovat päässeet jo 900 voltin tasolle. Luokkansa suurin lukema löytyy tätä nykyä Lucid Gravitysta, jonka 926 voltin sähköjärjestelmä mahdollistaa supernopeat lataukset ja pitkän toimintamatkan.
Suosittelemme
Sähköautojen nykyisen epävarman kysynnän vuoksi Lamborghini aikoo tuoda Lanzadorin tuotantomallin myyntiin vasta kuluvan vuosikymmenen loppupuolella, eli Ferrari saa useamman vuoden etumatkan. Lambon teholukema saattaa kuitenkin olla suurempi, ja Italiassa valmistettavan Lanzadorin luvataan olevan tyypillinen Lamborghini eli erittäin tunnepitoinen. Se jää kuitenkin nähtäväksi, kuinka tämä onnistuu ilman perinteisen polttomoottorin tuottamaa äänimaailmaa.
