Maailmankuulu italialainen autosuunnittelija Giorgetto Giugiaro on lähtenyt puolustamaan Teslan kulmikasta lavamallia sen saamasta arvosteluryöpystä.
Giorgetto Giugiaro on 85-vuotias suunnittelijalegenda, joka on myös saanut melkoista kritiikkiä töistään työskenneltyään vuosikymmenien ajan autojen muotoilijana. Kun tämän asian muistaa, ei pitäisi tulla yllätyksenä, että itse maestro suhtautuu myötätuntoisesti Teslan suunnittelutiimin saamaan kritiikkiin, jota se on kohdannut voimakkaasti mielipiteitä jakavan Cybertruckin suhteen.
Tesla saa olla hyvin kiitollinen Giugiaron antamasta positiivisesta huomiosta, sillä häntä sympaattisempaa mainosmiestä tuskin löytyy puolustamaan erikoista teräksen kiiltävää ”avaruuslava-autoa”. Syykin tähän on päivänselvä, sillä onhan herra itse muotoillut DeLoreanin tunnetun DMC-12-mallin, jota voidaan myös pitää Cybertruckin vahvana inspiraation lähteenä.
“Kun astut normien ulkopuolelle, se nähdään melkein aina provokaationa”, Giugiaro jyrähtää. ”Se tapahtuu kaikilla aloilla, huonekaluista ruoanlaittoon jne. Jokainen haluaa erottua, sillä se on markkinoiden välttämättömyys, ja Cybertruck tulee varmasti menestymään – olen siitä varma. Olen vakuuttunut, että se löytää ihailijansa.”
Tämä ei kuitenkaan välttämättä tarkoita, että suunnittelijasuuruus pitää Teslan tuotosta kauniina. “En halua arvioida Cybertruckia kauniiksi tai rumaksi”, Giugiaro toteaa, mutta lisää samalla, että autolla “on ihailijansa, jotka haluavat ajoneuvon erottuvan joukosta”. Tähän markkinarakoon vetoaminen voikin olla Teslan älykäs liike.
Aiemmin tänä vuonna Yhdysvalloissa julkaistu tutkimus osoitti, että lava-autojen ostajat jatkavat merkkiuskollisina, vaikka sähkömallit saapuvat markkinoille. Tämä viittaa siihen, että Cybertruck ei olisi välttämättä onnistunut sulattamaan uusien autojen ostajien sydämiä, jos se olisi ollut perinteisempi. Täten onkin järkevää houkutella ostajiksi ihmisiä, jotka eivät ole tyytyväisiä olemassa olevaan lava-autotarjontaan.
Suosittelemme
Vaikka uutuusajoneuvo löytäisikin paikkansa, se ei kuitenkaan tarkoita, että kaikki sen viat voidaan antaa anteeksi. On myös helppo unohtaa, että DeLoreanista tuli menestystarina lähinnä Paluu tulevaisuuteen -elokuvien myötä vasta vuosia myöhemmin autonvalmistajan mentyä jo aikapäiviä sitten konkurssiin talousvaikeuksien vuoksi. Teslan on erityisen tärkeää muistaa tämä, koska Cybertruckia vastaan kohdistetussa kritiikissä on paljon samaa, kuin oli DMC-12-mallin arvostelussa.
Aikanaan arvostelijat valittivat, että DeLoreania piti puhdistaa jatkuvasti, koska sen ruostumattomasta teräksestä valmistetussa korissa näkyi jokainen sormenjälki, koripaneelit oli asennettu huolimattomasti, suorituskyky oli vaatimaton ja että sisätilojen laatu jätti paljon toivomisen varaa. Yllättäen suurin osa samoista valituksen aiheista on noussut esille jo samaan tapaan Cybertruckin kanssa.
Tesla on kuitenkin yrittänyt ratkaista tiedossa olevat ongelmat. Automallin tuotanto on viivästynyt vuosia, ja toimitusjohtaja Elon Musk on lähettänyt tulikiven katkuisia sähköposteja, joissa se on varoittanut toistamasta valmistusvirheitä. Lopullinen kysymys kuuluukin, ajautuuko Cybertruck pian ongelmiin vankkumattomista ihailijoistaan huolimatta, vai onko auto sittenkin sen verran hyvä, että se voittaa uusia faneja puolelleen?
