Yhdessä yössä Isosta-Britanniasta Geneveen – Norman Dewis ja Jaguar E-Type tekivät historiaa maaliskuussa 1961

Autouutuuksien lanseeraukset ovat nykyään tarkkaan etukäteen suunniteltuja PR-tapahtumia, joissa improvisaatiolle ei ole juuri sijaa. Reilut 60 vuotta sitten asia oli vielä toisin, ja yksi Geneven autonäyttelyn päätähdistä ajettiin ennätysvauhdilla paikalle edellisyön aikana.

Lue lisää

Kun budjetti ratkaisee – nämä kymmenen autoa tarjoavat tyyliä koko rahan edestä

Jos hakusessa on tyylikäs ja yksilöllinen auto mutta budjetti on tiukka, 1990-luvun ja 2000-luvun alun tarjonnasta löytyy monta eleganttia menopeliä, jotka venyvät niin käyttö- kuin harrasteautonkin tehtäviin. Tässä aakkosjärjestyksessä oleva top 10 -listamme tarkan markan tai euron tyyliniekalle.

Viimeisiä viedään – Jaguar tekee vielä 60 ahdetulla bensakasilla varustettua katumaasturia ennen muuttumistaan sähköautomerkiksi

Jaguarin uudelleenbrändäys, tulevien mallien kauniisti sanottuna omaleimainen muotoilu ja perinnebrändin muuttuminen pelkäksi sähköautomerkiksi on herättänyt enemmän parranpärinää kuin juuri mikään muu viime vuosien käänne automaailmassa. Uuden ajan kynnyksellä on kuitenkin vielä viimeisten ”vanhanaikaisten” Jaguarien vuoro.

Tässä on Jaguar E-Type ”GTO” – amerikkalaisspesialistin tekemä restomod yhdistää parhaat palat samaan pakettiin

Jaguar E-Type mainitaan usein mm. Lamborghini Miuran ohella vahvana ehdokkaana kaikkien aikojen kauneimmasta autosta puhuttaessa. Moni ei uskaltaisi peukaloida tämän tason ikonia, mutta floridalaislähtöinen ECD Automotive Design päätti silti luoda oman näkemyksensä mukaisen optimaalisen E-Typen.

Työmiehen verovapaa unelma-auto vaati hikeä ja kyyneleitä

Kun sisukas suomalainen haluaa jotain, on sen eteen tehtävä hartiavoimin töitä, ja lähdettävä pois vaikka synnyinmaastaan.

Eikö Jaguarin uusi suunta innosta – tässä on viimeinen vanhan koulukunnan Jaguar saksalaisen tuning-firman käsittelemänä

Jaguar on saanut suurimman osan faneistaan lähes raivon valtaan uudella strategiallaan, jonka mukaan perinteikäs brittimerkki valmistaa jatkossa pelkästään sähköautoja kauniisti sanottuna omaleimaisella ulkonäöllä siunattuna. Saksalaisen Ardenin käsittelemä F-Type toimii tässä tilanteessa kuin balsamina haavoille.

Jaguar aikoo myydä uusia sähkömallejaan kauneuden avulla – varakkaat eivät kuulemma välitä voimanlähteen tyypistä

Intialaisen Tatan omistama brittibrändi kokee lähitulevaisuudessa uudelleensyntymän radikaalisti muotoiltuja sähköautoja tarjoavana luksusmerkkinä, jonka autot ovat myös paljon entistä kalliimpia. Tämän strategian toimivuus käytännössä on helppo kyseenalaistaa, mutta ainakin Jaguarin toimitusjohtaja Rawdon Glover on vakuuttunut asiastaan.

Jaguaria ei voi syyttää ainakaan rohkeuden puutteesta – Type 00 -konsepti antaa esimakua radikaalista sähkösedanista

Brittiläinen perinnebrändi Jaguar on vajonnut viime vuosina lähes merkityksettömäksi tekijäksi automarkkinoilla, joten merkin omistajana toimiva intialainen Tata päätti laittaa kaiken uusiksi. Jaguarin brändiuudistus herätti jo rutkasti polemiikkia, ja nyt nähdyt maistiaiset Jaggen tulevaisuudesta eivät ainakaan vähennä parranpärinää.

TWR Supercat tuotiin julkisuuteen – modernisoitu Jaguar XJS on saanut 660-hevosvoimaisen V12:n ja hiilikuituisen korin

Jaguar on ollut viime päivinä otsikoissa brändiuudistuksen tiimoilta, josta merkin perinteiset ystävät ovat olleet kaikkea muuta kuin innoissaan. Balsamia haavoille tuottaa kuitenkin samoihin aikoihin julkisuuteen tuotu TWR Supercat klassisen XJS:n pohjalta.