Alfa Romeo ja Maserati ovat monikansalliseen Stellantis-konserniin kuuluvia italialaismerkkejä, joista kummallakaan ei ole mennyt viime vuosina erityisen hyvin. Ratkaisua tilanteeseen haetaan merkkien entistä tiiviimmästä yhteistyöstä, joka koskettaa myös Alfan ja Maseratin yksilöintiohjelmia.

Alfa Romeon kompakti Tonale-crossover on jäänyt viime aikoina pahasti pienemmän ja tuoreemman Juniorin varjoon, joten Tonale sai faceliftin. Kasvojenkohotus on kuitenkin varsin kevyt niin päältä kuin sisältäkin.

Jos hakusessa on tyylikäs ja yksilöllinen auto mutta budjetti on tiukka, 1990-luvun ja 2000-luvun alun tarjonnasta löytyy monta eleganttia menopeliä, jotka venyvät niin käyttö- kuin harrasteautonkin tehtäviin. Tässä aakkosjärjestyksessä oleva top 10 -listamme tarkan markan tai euron tyyliniekalle.

Maseratin tekniikkaa hyödyntänyttä 8C Competizionea pidetään usein kauneimpana modernin ajan Alfa Romeona. Viitisentoista vuotta sitten tuotannosta poistunut auto ei siis välttämättä kaipaisi uutta muotoilua, mutta maineikas koriräätäli Zagato laittoi silti yhden yksilön kattavasti uusiksi.

Alfa Romeon pitkä historia on täynnä upeita autoja. Tutustuimme yhteen niistä, eli kohta 60-vuotiaaseen coupé-kaunottareen Lahden Classic Motorshow’ssa.

Vuonna 2016 esitelty Alfa Romeo Stelvio oli italialaismerkin ensimmäinen tuotantoon päätynyt katumaasturi, vaikka Alfa leikitteli SUV-idealla jo vuonna 2003 julkisuuteen tuodun Kamal-konseptiauton myötä. Stelvion ensimmäinen sukupolvi väistyy pian seuraajansa tieltä, josta on jo julkaistu muutamia virallisia tiiserikuvia.

Alfa Romeon nykyinen Giulia on kuulunut jo 10 vuoden ajan maailman hienoimpien sporttisedanien joukkoon. Ongelmana on vain se, että ostajat eivät ole tätä huomanneet ja niinpä Giulian myyntiluvut ovat jääneet mikroskooppisiksi saksalaisten premium-merkkien kilpailijoihin verrattuna.

Alfa Romeo julkaisi vuoden vaihtumisen kunniaksi videon, jonka myötä se palasi vielä kerran vuoden 2024 lanseerauksiinsa. Samalla italialaismerkki antoi myös esimakua tulevasta.