Alfa Romeo ja Maserati ovat monikansalliseen Stellantis-konserniin kuuluvia italialaismerkkejä, joista kummallakaan ei ole mennyt viime vuosina erityisen hyvin. Ratkaisua tilanteeseen haetaan merkkien entistä tiiviimmästä yhteistyöstä, joka koskettaa myös Alfan ja Maseratin yksilöintiohjelmia.
Maserati on toteuttanut asiakkaidensa erityistoiveita Fuoriserie-ohjelmansa puitteissa, ja Alfa Romeokin perusti vastaavan järjestelyn muutama vuosi sitten. Bottega-nimen saanut ohjelma ehti tuottaa maailmaan vahvasti retrohenkisen 33 Stradalen, joka löytyy myös Alfan entisen F1-kuski Valtteri Bottaksen tallista. Nyt Alfa Romeon ja Maseratin yksilöintiohjelmat niputetaan yhdeksi kokonaisuudeksi, jonka nimi on vähemmän yllättävästi Bottegafuoriserie.
Uusi Bottegafuoriserie keskittyy neljään kokonaisuuteen, joista ensimmäinen on Bottega. Sen tarkoituksena on tuottaa rajoitettuna eränä valmistettavia erikoismalleja niin Alfalle kuin Maseratillekin. Ne suunnitellaan ja valmistetaan Italian Modenan ympäristössä sijaitsevassa ”moottorilaaksossa” ja ympäröivällä seudulla, joka kattaa Emilia-Romagnan maakunnan lisäksi myös Piemonten ja Lombardian alueet.
Näiden erikoismallien tuotantomäärät jäävät pieniksi Alfa Romeo 33 Staradalen sekä Maserati MCXtreman tyyliin, ja huhuissa on liikkunut ainakin turbo-V6:lla sekä manuaalivaihteistolla varustettu erikoisversio Maserati GranTurismosta. Ilmeisesti myös Alfa on saamassa oman tulkintansa samalta pohjalta. joten merkin fanien rukoilema kaksiovinen takavetoinen coupé on toteutumassa ainakin pienimuotoisesti.
Bottegafuoriserien toisena osa-alueena toimii puolestaan Fuoriserie, joka mahdollistaa tavallisempien sarjatuotantomallien yksilöimisen asiakkaiden toiveiden mukaisesti. Ihan mitä tahansa ei tosin sallita, vaan Fuoriserien oma muotoilutiimi varmistaa, että toteutukset pysyvät brändien esteettisten koodien puitteissa. Oman autonsa voi yksilöidä millä tahansa jälleenmyyjällä ympäri maailmaa, joten erityistoiveet eivät edellytä matkaa Italiaan.
Kolmas painopiste on Alfa Romeon ja Maseratin kunnianarvoisan historian vaaliminen, mikä tarkoittaa esimerkiksi klassikkoautojen entisöinti- ja sertifiointipalvelua yhteistyössä Alfa Romeon museon sekä Umberto Panini Maserati Collection -nimisen kokoelman kanssa. Raja uusiin erikoismalleihin on tässä suhteessa varsin häilyvä, koska merkit puhuvat myös ikonisten mallien moderneista tulkinnoista, eli yllä mainitun 33 Stradalen kaltaisista autoista.
Bottegafuoriserien neljäntenä osa-alueena palvelee puolestaan moottoriurheilupuoli, josta vastaa Maserati Corse. Tarkoituksena on osaamisen siirtäminen kilpureista merkkien superautoihin, mikä kuulostaa ainakin teorian tasolla herkulliselta. Alfa Romeon ja Maseratin laajemmille ostajakunnille uuden yksilöintikokonaisuuden edut eivät sen sijaan ehkä ihan heti konkretisoidu, mutta harvojen herkuksi jäävät erikoismallit kiillottavat ainakin tavanomaisempienkin Alfojen ja Maseratien imagoa.
