Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Kun ranskalainen ja italialainen eleganssi kohtasivat – Peugeot 504 Coupé ja Cabriolet kuuluvat tyylikkäimpien kaksiovisten klassikkojen joukkoon

Peugeotin sedanit olivat vanhoina hyvinä aikoina vähäeleisen tyylikkäitä autoja, joiden linjat olivat useimmiten italialaisen Pininfarinan käsialaa. Näin oli myös vuonna 1968 esitellyssä 504:ssä, jonka mallisto täydentyi hieman myöhemmin vieläkin tyylikkäämmillä korimalleilla.

Bentley rakensi kevyimmän autonsa 85 vuoteen – uusi Continental GT Supersports ei ole silti mikään höyhensarjalainen

Bentley on tarjonnut Continental GT:n kahdesta edellisestä sukupolvesta Supersports-huippuversiota, joka on raapinut muun malliston tavoin neljän pyörän voimin. Kolmannen sukupolven Supersports on kuitenkin tehty aivan eri reseptillä.

1960-luvun kallein ja tehokkain Volkswagen on jäänyt pahasti muiden mallien varjoon – Type 34 on vähemmän tunnettu Karmann Ghia

Kupla, Junakeulan lempinimen saanut T1 sekä ensimmäinen Karmann Ghia ovat lähes kaikkien tuntemia 1960-luvun Volkkareita, mutta keskiluokkaan kurkottanut 1500/1600 ja varsinkin sen pohjalta tehty ”iso” Karmann ovat jääneet paljon vieraammiksi autoiksi jopa monille harrastajille. Type 34 -koodilla tunnettu toinen Karmann Ghia toimi kuitenkin Volkswagenin lippulaivana lähes koko 1960-luvun ainakin imagotasolla.

Historian tehokkain tuotanto-Porsche esiteltiin – kyseessä on täyssähköinen katumaasturi

Porschen sähköautot eivät ole käyneet odotusten mukaisesti kaupaksi, ja esimerkiksi sähkö-Macanille ollaan parhaillaan kehittämässä polttomoottorikäyttöistä vaihtoehtoa. Tästä huolimatta merkki panostaa edelleen sähköautoihinkin, kuten nyt esiteltyyn neljännen sukupolven Cayenneen.

”Maailman paras auto” täytti 50 vuotta – Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 toimi jopa Ferrarin korvikkeena valkokankaalla

Kun Mercedes-Benz esittelee uuden S-luokan, odotusarvoksi on tavannut muodostua maailman parhaan auton status. Ensimmäinen virallisesti S-luokan nimellä tunnettu sukupolvi on 1970-luvun alussa debytoinut W116, joka sai muutama vuosi myöhemmin aivan erityisen huippuversion.