Turo Leppänen
Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.
Alfa Romeo Tonale sai hillityn faceliftin – myös tekniikkaa päivitettiin kevyesti
Alfa Romeon kompakti Tonale-crossover on jäänyt viime aikoina pahasti pienemmän ja tuoreemman Juniorin varjoon, joten Tonale sai faceliftin. Kasvojenkohotus on kuitenkin varsin kevyt niin päältä kuin sisältäkin.
Muutakin kuin Miami Vicea – nämä autot kuuluvat 1980-luvun tyylikkäimpiin
1980-luku muistetaan Miami Vicen, juppien esiinmarssin ja kasinotalouden lisäksi automuotoilun erityisen kulmikkaana vuosikymmenenä. Kaikki kasariautot eivät olleet kuitenkaan kuin viivoittimella piirrettyjä, minkä nämä viisi jo klassikon asemaan kohonnutta menopeliä osoittavat tehokkaasti.
Mazda esittelee uusiutuvia polttoaineita hyödyntävän urheiluauton konseptin – merkki aikoo tarjota polttomoottorikäyttöisiä ajajan autoja niin kauan kuin mahdollista
Mazda ei ole pitänyt kiirettä sähköistymisen suhteen, vaikka japanilaismerkki onkin tuonut markkinoille pari täyssähköautoa. Niitä enemmän Mazdan sydän sykkii kuitenkin polttomoottoreille, ja tästä aiotaan pitää kiinni myös tulevaisuudessa.
Mercedes-Benz ei ole luopunut ison coupén ideasta – Vision Iconic -konseptin vaikutteet ulottuvat 1930-luvulle saakka
Mercedeksen valikoimaan kuului vuosikymmenten ajan iso kaksiovinen coupé, mutta nämä perinteet katkesivat valitettavasti nykyisen S-luokan kohdalla. Tulevaisuuden osalta on kuitenkin vielä toivoa, mikäli stuttgartilaismerkin uusimman konseptiauton antamia ennusmerkkejä on uskominen.
Kun teho ei näy ulospäin – nämä autot ovat todellisia susia lammasten vaatteissa
Automaailman kiehtovimpiin ilmestyksiin ovat kautta vuosikymmenten kuuluneet ns. sleeperit, eli autot, joiden suorituskyky ei näy päälle päin. Niinpä vanhan taksimersun näköinen laite saattaakin tarjota liikennevaloista lähdettäessä yllätyksen jos toisenkin, ja harva kadunmies uskoisi myöskään 30 vuoden ikäistä kartano-Volvoa erityisen nopeaksi autoksi.
