Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Mercedes-Benz keskittyy arvokkaampiin autoihin – Renault-pohjaiset pikkupakut poistuvat myynnistä ensi vuonna

Mercedes-Benz on siitä erikoinen autonvalmistaja, että sen valikoima ulottuu paketti- ja kuorma-autoista superluksustason limusiineihin tähtimerkin statuksen tästä juuri kärsimättä. Jatkossa Mercedes keskittyy kuitenkin enemmän isompiin ja kannattavampiin malleihin, mikä tarkoittaa aloitustason pikkupakujen poistumista tarjonnasta.

Mazda pitää kiinni perinteistä – seuraava MX-5 saa entistä isomman bensakoneen manuaalivaihteiston parina

Nykyinen ND-sukupolvea edustava MX-5 on ollut myynnissä jo vuosikymmenen ajan kevyiden päivitysten saattelemana. Mazda ei pidä vieläkään kiirettä seuraajan kanssa, mutta sellainen on kuitenkin jo suunnitteilla.

Fordin sporttibrändit eivät ehkä katoakaan – ST ja RS saattavat olla tulevaisuudessa sähköautoja

Fordilla on hieno historia erilaisten sporttimallien osalta jo vuosikymmenten ajalta. Ovaalimerkin mallistoon kuului vielä muutama vuosi sitten useampia ST-brändättyjä hot hatcheja ja nelivetoinen Focus RS, mutta tätä nykyä niistä on enää rippeet jäljellä.

Cupran sähköpikkuauto esitellään syyskuussa – Raval on VW ID.2:n sporttisempi sisarmalli

Cupran ja Seatin toimitusjohtaja Wayne Griffiths astui äskettäin varsin yllättäen syrjään VW-konsernin espanjalaisbrändien johtotehtävistä. Sitä ennen hän ehti vielä kertoa brittiläiselle Auto Expressille Cupran tulevaisuudensuunnitelmista.

Korea coupé ja avo Koreasta – Genesiksen isot kaksioviset mallit jäävät todennäköisesti yksittäiskappaleiksi

Hyundai-konsernin luksusbrändi Genesis on esitellyt viime vuosina monia kuvankauniita konseptiautoja, jotka eivät ole kuitenkaan valitettavasti päätyneet tuotantoon asti. Nyt tähän joukkoon liittyy G90-edustussedanin pohjalta tehty parivaljakko.

Nollasta sataan vähän yli neljässä sekunnissa – restomod-henkinen MGA yhdistää klassisen tyylin moderniin suorituskykyyn

1950-luvun urheiluautot ovat kauniita kuin karamellit, mutta suorituskyvyn osalta niillä ei ole useimmiten mitään jakoa nykysporteille. Frontline Carsin rakentama MGA on kuitenkin toista maata.

Uusi Mazda 6e sai hinnat Suomessa – tyylikkään oloinen sähköauto lähtee kaupasta edullisimmillaan reilulla 44 000 eurolla

Mazda ei ole todellakaan kiirehtinyt sähköautojen suhteen, mutta Helsingin AUTO 2025 -näyttelyssä muutama viikko sitten Suomen debyyttinsä tehnyt uusi 6e tuo japanilaismerkin vihdoinkin toden teolla akkukäyttöisten autojen markkinoille.

Manuaalivaihteiset Ferrarit saattavat tehdä paluun – asiassa on kuitenkin yksi iso mutta

Ferrarin manuaalivaihteisto pykäliä perille ohjaavalla kulissilla saa kuolan valumaan entusiastien suusta, mutta uusiin Ferrareihin ei ole saanut käsin hämmennettävää laatikkoa sitten vuoden 2012 Californian. Asia saattaa kuitenkin muuttua lähitulevaisuudessa.
Lataa lisää