Volvo on viime aikoina tuonut markkinoille uusia täyssähköisiä katumaastureita, mutta merkin varsinainen syömähammas on edelleen vuonna 2017 debytoinut XC60. Se saa nyt jo toisen faceliftinsä pysyäkseen tuoreempien kilpailijoiden imussa.
Nykyinen XC60 on ollut myyntiintulostaan lähtien Volvon myydyin malli. Autoa tuoreutettiin jo vuonna 2021 uuden maskin, vanteiden, värien ja verhoilumateriaalien sekä tietoviihdejärjestelmän päivitysten myötä, ja suosikki-SUV:n toinenkin facelift jatkaa samoilla linjoilla. Uusimman kasvojenkohotuksen tunnistaa helpoiten maskista, jonka ritilät ovat nyt eri suuntaan viistossa auton eri puolilla.
Samaa muotoilukikkaa hyödynnetään myös hiljattain faceliftatussa XC90-isoveljessä, ja jopa uuden BMW X3:n munuaismaskia koristavat vastaavalla tyylillä viistotut ritilät. XC60:n peräpäässä on puolestaan turvauduttu klassiseen facelift-kikkaan, eli tummennettuihin takavaloihin. Ulkoiset muutokset viimeistellään tuoreilla vannevaihtoehdoilla ja värikarttaan ilmestyneillä uusilla sävyillä, eli kahdeksanvuotiaan automallin kasvojenkohotus on toteutettu varsin kevyellä otteella.
Sisustan tunnelmaa on puolestaan yritetty kohottaa entistä arvokkaammalle tasolle Quilted Nordico – ja Navy Herringbone Weave -nimisten verhoilumateriaalien avulla. Lisäksi XC60 on saanut paremman langattoman laturin puhelimelle ja uudet mukitelineet. Sisätilojen tärkein uudistus lienee kuitenkin tietoviihdejärjestelmän näyttö, joka on kasvanut yhdeksäntuumaisesta 11,2-tuumaiseksi. Ruudun kohentunut pikselitiheys tarkoittaa entistä tarkempia kuvia, ja systeemin taustalla vaikuttaa Qualcommin Snapdragon Cockpit Platform.
Volvo mainostaa, että järjestelmä on sen ansiosta tuplasti entistä nopeampi, ja grafiikkojen tuottaminen on nopeutunut peräti kymmenkertaisesti. Uusi näyttö ja monet sisäänrakennetut Googlen palvelut päätyvät kaikkiin uusiin Volvoihin vielä tämän vuoden aikana. Vanhempien mallien omistajillekin on tiedossa iloisia uutisia, koska ulkoasultaan päivitetty käyttöjärjestelmä saadaan ladattua 2020-mallisiin Volvoihin asti etäpäivityksellä tämän vuoden kuluessa.
Suosittelemme
XC60:n facelift on nimensä mukainen, eli voimanlähdetekniikkaan ei ole koskettu. Euroopan markkinoilla myynti painottuu tuttuun tapaan pistokehybrideihin. Jos 350-heppainen T6 ei riitä, yli 460-hevosvoimainen T8 tarjoaa avun kiireisempää katumaasturia kaipaaville. Päivitetyn XC60:n hinnat on luvattu ilmoittaa lähempänä myynnin käynnistymistä, jonka pitäisi tapahtua kuluvan vuoden aikana.
