Saksan liikenneministeriö ja poliisi ovat puhuneet jo vuosikausia laillisten viritysosien puolesta Tune it! Safe! -kampanjansa avulla. Näkyvin osa sitä ovat olleet vuosittain Essen Motor Show’ssa esitellyt tuning-autot Saksan poliisin virka-asussa.
Kampanjaan ovat osallistuneet tuning-firmoista esimerkiksi Abt Sportsline, TechArt ja AC Schnitzer, joka on rakentanut vuosien saatossa jo kahdeksan ”poliisiautoa”. Yksi niistä on uusi BMW M2, jonka Saksan Aachenista kotoisin oleva tuning-paja marssittaa tämänvuotisen Essenin näyttelyn parrasvaloihin.
BMW:n tuotteisiin jo vuosikymmenien ajan erikoistunut AC Schnitzer on teipannut M2:n Saksan poliisiautojen nykyasun mukaisesti, eli autossa yhdistellään hopeaa, sinistä ja keltaista. Poliisityyli viimeistellään Polizei-tekstien ohella katolle sovitetuilla hälytysvaloilla sekä maskin taakse ja etupuskuriin integroiduilla lisäledeillä.
Tuning-puolta edustaa puolestaan AC Schnitzerin hiilikuituinen korisarja, joka pitää sisällään etusplitterin, etupuskurin ilmanohjaimet, sivuhelmat, kattospoilerin ja ns. Gurney-lipalla höystetyn ison takasiiven. M2:n alla pyörivät puolestaan taotut AC4-vanteet, jotka on maalattu Tech Gold -sävyllä. Pyörät ovat edessä 20- ja takana 21-tuumaiset. Sopiva kulkuasento luodaan AC Schnitzerin säädettävällä RS-jousituksella, joka madaltaa autoa 25-35 millin verran.
”Poliisiauton” kolmelitrainen tuplaturbokuutonen on saanut AC Schnitzerin järeimmän virityssarjan, joka nostaa huipputehon 560 hevosvoimaan ja maksimiväännön 650 newtonmetriin. Lukemat ovat siis kasvaneet 80 hepan ja 100 newtonin verran vakioautoon verrattuna. Moottoriviritystä täydentää ja äänimaailmaa rikastuttaa läpillä varustettu sporttipakoputkisto neljällä hiilikuituisella putkenpäällä.
Suosittelemme
Sisustaa on puolestaan höystetty alumiinitehosteilla alkuperäistä isommissa vaihtoläpysköissä, polkimissa, avaimenperässä sekä BMW:n iDrive-valintakiekossa. Lisäksi AC Schnitzerin logoteksti on brodeerattu niskatukiin. Poliisiradiota tai kattavaa viranomaisvarustusta on kuitenkin turha hakea M2:n sisätiloista, koska kyseessä on pelkkä show-auto.
Tune it! Safe! -kampanjan rahoitus tulee kokonaan sponsoreilta, ja sen taustalla on jalo ajatus kiinnittää huomiota turvalliseen tuningiin. Saksassa viritysosien asentaminen autoihin on vielä paljon säännöstellympää kuin Suomessa, ja virallista TÜV-hyväksyntää vailla olevista palikoista seuraa roimat sakot poliisin usein järjestämissä ratsioissa.
