Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Uusi VW T-Roc on kohta täällä – tiiserikuva paljastaa jo bestsellerin toisen sukupolven muodot

Volkswagen T-Roc on kohonnut valmistajansa suosituimpien mallien joukkoon Euroopassa, ja kompakti crossover on jättänyt monien maiden myyntitilastoissa myös Golfin taakseen. Vanhan mantereen lisäksi T-Roc on erityisen tärkeä malli Etelä-Amerikan markkinoilla, joten piakkoin esiteltävällä seuraajalla on harteillaan melkoiset paineet.

McLaren F1:n alkuperäinen suunnittelija teki modernin tulkinnan luomuksestaan – uuden S1 LM:n kaikki viisi yksilöä päätyvät samalle ostajalle

McLaren F1 oli vuosikausia maailman nopein sarjavalmisteinen auto, ja sen GTR-kisaversiolla onnistuttiin nappaamaan myös vuoden 1995 Le Mansin 24 tunnin kilpailun ykkössija. Yhtenä kuskeista toimi tuolloin Suomen oma JJ Lehto.

Nykyinen Audi RS 6 poistuu kohta tuotannosta – superfarmari teki silti kaikkien aikojen myyntiennätyksen

Nykyinen Audi RS 6 Avant esiteltiin kuutisen vuotta sitten viimeiseksi jääneessä Frankfurtin autonäyttelyssä, ja superfarmari siirtyy pikapuoliin seuraavaan sukupolveensa markkinoille jo lanseeratun uuden A6 Avantin vanavedessä. Vaikka nykyinen RS 6 on iältään melkoinen automaailman nestori, Audin tehofarkku on käynyt tänä vuonna paremmin kaupaksi kuin koskaan aiemmin.

Mercedes-Benzin toimitusjohtaja pelkää, että Euroopan autoteollisuus romahtaa

Mercedes-Benz oli vielä muutama vuosi sitten vakuuttunut, että täyssähköautot ovat Euroopan tulevaisuus. Vuonna 2021 merkin edustajat arvelivat, että polttomoottori-Mersujen myynti päättyisi kuluvan vuosikymmenen loppuun mennessä siellä missä markkinat tämän sallivat.

Vihdoinkin veekasi – saksalainen tuning-paja sovittaa Mercedes-AMG C 63:een myös retrohenkisen korisarjan

Nykyinen Mercedes-AMG C 63 on ollut perinnetietoisille kova pala nieltäväksi, koska edeltäjäsukupolvien V8 vaihtui sähköavusteiseen turboneloseen. Auton myynti on ollut sen verran alavireistä, että Mercedes-AMG on jo ilmoittanut korvaavansa hybriditekniikan parina työskentelevän nelimukisen moottorin useampisylinterisellä voimanlähteellä C-luokan faceliftin yhteydessä.