Nissan Juke aiheutti muotoilullaan vähintään riittävästi parranpärinää, kun kompakti crossover lanseerattiin ensimmäistä kertaa markkinoille reilut 15 vuotta sitten. Persoonalliset linjat muuttuivat hieman helpommin sulateltaviksi Juken toisessa sukupolvessa, mutta kolmas Juke edustaa taas lähes radikaalia tyyliä.
Pelkästään sähköautona myytävän kolmannen sukupolven Juken ensimmäiset kuvat julkaistiin Nissanin kotimarkkinoilla Japanissa pidetyn tilaisuuden yhteydessä. Monet erehtyivät luulemaan uutuutta konseptiksi, mutta kyse on ihkaoikeasta tuotantoautosta, joka näyttää erikoisemmalta kuin moni tulevaisuutta luotaava tutkielma.
Se on jo tiedossa, että uusi sähkö-Juke tehdään saman CMF-EV-nimisen perusrakenteen varaan kuin esimerkiksi Renault Scenic E-Tech, Alpine A390 tai Nissan Ariya. Teknisiä yksityiskohtia ei ole vielä kerrottu, koska globaali lanseeraus markkinoille on vuorossa vasta vuoden päästä keväällä. Sisustan kuviakaan ei ole vielä julkaistu, mutta ulkokuorta voidaan taivastella tai ihastella jo nyt.
Se on ainakin varmaa, että uusi Juke ei jätä ketään kylmäksi. Vastaavaa origami-henkisten taitosten kokoelmaa ei ole nähty vielä yhdessäkään tuotantoautossa, vaikka automuotoilun suunta on kulkenut viime vuosina jälleen kohti terävämpiä linjoja. Radikaalista tyylistä huolimatta uudessa Jukessa on jotakin perinteistäkin, koska keulalla on edelleen ”kaksikerroksiset” valot ja mittasuhteet toistavat edelleen kompaktin crossoverin kaavaa. Lisäksi C-pilareihin piilotetut takaovien kahvat ovat tuttuja Juken edellisistä sukupolvista.
Muuten lähes kaikki on laitettu uusiksi designin osalta, ja radikaalia vaikutelmaa korostaa vielä erikoisesti toteutettu kaksivärisyys. Kuvien auton keltavihreä ulkoväri saa kontrastia lukuisista mustista osista, joita on siroteltu ympäri koria. Uusi sähkö-Juke valmistetaan Ison-Britannian Sunderlandin tehtaalla Leafin rinnalla, ja Juke saa myös Leafista tutun kaksisuuntaisen latauksen. Jos akkupaketitkin ovat samoja kuin Leafissa, niiden kapasiteetti on 52 tai 75 kWh.
Nykyisen Juken valmistuksen piti alun perin loppua täysin uuden sähkö-Juken tieltä, mutta Nissan päättikin lopulta pitää myös nyky-Juken tuotannossa polttomoottorikäyttöisenä vaihtoehtona sähkömallin rinnalla. Jotta tämänhetkinen Juke ei näyttäisi antiikkiselta uutuuteen verrattuna, se saa kattavan faceliftin, jonka myötä auton muotoilu tuodaan lähemmäksi origami-tyylistä sähköversiota.
