Timo Mäkisen voitto vuoden 1965 Monte Carlon rallissa piskuisella Minillä isompiaan vastaan kuuluu suomalaisen autourheilun legendoihin, ja asia ei ole unohtunut jo pitkään BMW:lle kuuluneelta Miniltäkään. Brittibrändi esitteli nyt Mäkisen saavutusta juhlistavan Mini 1965 Victory Editionin, jota saa niin bensa- kuin sähkömoottorillakin.
Timo Mäkinen ja hänen kartanlukijanaan toiminut britti Paul Easter saivat kiittää voitostaan ennen kaikkea pienen ja kevyen Minin ketteryyttä sekä etuvedon mukanaan tuomaa etenemiskykyä Ranskan Meri-Alppien lumisilla ja jäisillä serpentiiniteillä, koska suurilla hevosvoimamäärillä ei 1960-luvun puolessavälissä juhlittu edes Cooper S:n pohjalta tehdyissä tehdaskilpureissa.
Uusi erikoismallikin edustaa nyky-Minin pienintä tarjontaa, koska se on tehty kolmiovisen hatchbackin pohjalta. Alkuperäiseen Miniin verrattuna sekin on suorastaan jättiläinen, mutta brändin katumaastureihin nähden kyse on edelleen varsin kompaktista autosta. Historiallisia tyylielementtejä tarjoilevan paketin saa bensamoottoriseen John Cooper Worksiin, täyssähköiseen John Cooper Works Electriciin sekä myöskin bensakoneiseen Cooper S:ään.
Mini Cooper S:ää vauhdittaa kaksilitrainen turbonelonen, jonka tuottamat 204 hevosvoimaa ja 300 newtonmetriä kiihdyttävät auton parhaimmillaan 6,6 sekunnissa nollasta sataan. Mini John Cooper Worksissa on puolestaan 231 heppaa ja 380 newtonia, jotka riittävät 6,1 sekunnin kiihdytysaikaan. Täyssähköisessä Mini John Cooper Works Electricissä on muhkein huipputeho, eli 258 hevosvoimaa, ja nollasta sataankin pujahdetaan tehtaan lupauksen mukaan 5,9 sekunnissa.
Erikoismallin tyyliin on haettu vaikutteita kultaisen 1960-luvun ralliautoista. Korin päävärinä toimii luonnollisesti Chili Red -punainen, joka saa kontrastia nokkapellin, katon ja perän yli kulkevasta valkoisesta raidasta. Molemmissa kyljissä komeilee puolestaan kisanumero 52, joka viittaa suoraan vuoden 1965 Monte Carlo -rallin voittajaan. Katto on vanhojen kilpurien tapaan jo vakiona valkoinen, ja lisävarusteena on tarjolla myös lasinen panoraamakattoluukku.
Lisäksi C-pilaria koristavat 1965-numerotarrat, ja 18-tuumaiset vanteet edustavat John Cooper Worksin eri designeja versiosta riippuen. Vanteiden keskiömerkit ja venttiilinhatut toistavat kuin pisteenä i:n päällä erikoismallin teemaa, ja kunnianosoitukset historiaa kohtaan jatkuvat sisustan puolellakin. Kynnyslistoja koristavat 1965-numerot, ja ovistakin löytyy muistutus vuoden 1965 Montesta. Muuten sisustan värimaailma on hyvin tyypillinen JCW-malleille antrasiitinmustan ja punaisen yhdistelmän myötä.
Erikoismallin logoja on siroteltu myös sporttirattiin sekä keskikonsoliin, ja jopa avaimessa komeilee 52-kisanumero muistutuksena vuoden 1965 voittoautosta. Mini 1965 Victory Edition on tilattavissa joillakin markkinoilla vielä tämän kuun aikana, ja Euroopan vuoro koittaa ensi heinäkuussa. Suomen tuontiohjelmaan Mäkisen voittoa kunnioittava erikoismalli ei kuitenkaan ole välttämättä tulossa.
