Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Kunnianosoitus klassiselle esikuvalle vai pyhäinhäväistys – Porsche 356:n näköinen laite on todellisuudessa uudehko 718

Vuosina 1954-1958 valmistettu Porsche 356 Speedster on yksi saksalaismerkin ehdottomista ikoneista, joka on karannut hinnaltaan jo ajat sitten tavallisten harrastajien ulottumattomiin. Niinpä Speedsteristä on tehty lukuisia replikoita, joita voi parhaimmissa tapauksissa olla hankala erottaa aidosta asiasta.

Tästä ei Audi enää vihaisemman näköiseksi muutu – uudessa RS 5:ssä on 639-heppainen pistokehybridivoimalinja ja muhkea paino

Huhupuheiden tasolla on ollut jo pitkään selvää, että edellisen RS 4:n ja RS 5:n korvaava B10-sukupolven Audi RS 5 on pistokehybridi. Nyt auto tuotiin vihdoinkin julkisuuteen joka suhteessa muhkeiden teknisten tietojen kera.

Lamborghini hylkää sähköautosuunnitelmansa – syynä lähellä nollaa oleva kysyntä

Lamborghini esitteli kolmisen vuotta sitten Lanzador-nimisen täyssähköisen crossoverin konseptin, jonka piti kypsyä tuotantomalliksi vielä tämän vuosikymmenen puolella. Nyt italialaismerkki on kuitenkin hylännyt sähköautosuunnitelmansa kokonaan.

BMW:n M-osasto suunnittelee 30 uutta mallia – manuaalivaihteiston ystäville on kuitenkin tiedossa huonoja uutisia

BMW ilmoitti jo viime vuonna varsinaisesta uutuuksien vyörystä, joka tuo mukanaan yli 40 uutta tai päivitettyä automallia vuoteen 2027 mennessä. Nyt baijerilaismerkin M-divisioona julkisti vastaavan tuoteoffensiivin sporttiversioiden osalta.

Citroënin “pyramidi” oli vuonna 1980 Pariisin autonäyttelyn sensaatio – Karinissa voi havaita yhtäläisyyksiä jopa Tesla Cybertruckiin

Citroënin historia on täynnä avantgardistisia autoja niin tuotantomallien kuin konseptienkin osalta. Tutkielmien omaleimaisimpaan päähän kuuluu vuoden 1980 Pariisin autonäyttelyn pyramidihenkinen luomus, eli Citroën Karin.

Lähes 30 vuoden takainen Bentleyn erikoismalli on nykyään uuden Continental GT:n hintainen – irrotettavalla lasikatolla varustettua SC:tä tehtiin alle 80 yksilöä

Monet 1990-luvun Bentleyt ovat nykyään jo varsin edullisia, mutta tämä ei koske pieninä erinä valmistettuja erikoismalleja. Yksi niistä on vuonna 1999 esitelty Continental SC, joka tehtiin tavallisia Continentaleja sporttisemman R:n pohjalta.

Hollantilainen Autoforma modernisoi Pyhimys-Volvon ”farmariversion” – restomod jää kuitenkin vain harvojen herkuksi

Volvon farmarimallit olivat takavuosina tarkoituksenmukaisesti muotoiltuja kaappeja, mutta ruotsalaismerkin historiaan mahtuu myös muutamia shooting brake -henkisiä toteutuksia. Kaunein niistä lienee Pyhimys-Volvona tunnetun P1800:n ES-versio, jolla yritettiin 1970-luvun alussa piristää jo yli 10 vuoden ikään ehtineen urheilumallin myyntiä.

Audin ensimmäinen pikkuauto oli VW Polon kaksoisolento – 50:n taru jäi neljän vuoden mittaiseksi

Audi on luopumassa pikkuautoista, kun nykyisen A1:n valmistus päättyy tämän vuoden aikana. Vuonna 2018 esitelty nyky-A1 tai 2010-luvun alussa lanseerattu ensimmäinen A1 eivät kuitenkaan ole Ingolstadtin merkin ensimmäisiä pikkuautoja, vaan Audi käväisi ensimmäisen kerran tässä segmentissä jo 1970-luvulla.
Lataa lisää