Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

BMW esitteli uuden käyttöjärjestelmänsä – autoihin tulee koko tuulilasin levyinen näyttö

BMW:n tuleva Neue Klasse -sähköautomallisto tuo mukanaan tuoreen muotoilun viime vuosina nähtyjen jättimunuaisten vastapainoksi, ja sisätilojenkin osalta luvassa on baijerilainen vallankumous. Sen keskipisteessä on iDrive-käyttöjärjestelmän täysin uusi versio.

Huhut kuolemastani ovat vahvasti liioiteltuja – Chrysler aiotaan tuoda takaisin elävien kirjoihin edullisen sähköauton avulla

Koko Chrysler-yhtymälle aikanaan nimensä antaneen Chryslerin viime vuodet ovat olleet surullista seurattavaa. Euroopassa merkkiä ei enää edes tarjota, ja USA:n kotimarkkinoillakin myyntilukemat ovat laskeneet kuin lehmän häntä.

Volkswagen ID.3 laitetaan kattavasti uusiksi reilun vuoden päästä – perinteisempää ulkonäköä täydentää kohentunut laatuvaikutelma

Volkswagenin täyssähköisten ID-mallien ulkonäkö ei ole ollut monen konseratiivisemman Volkkari-kuskin mieleen, ja laatuvaikutelmassakin on otettu takapakkia saksalaismerkin aiempiin malleihin verrattuna. Asioiden pitäisi korjaantua ID-malliston esikoisen, eli kompaktiluokan ID.3:n kohdalla jo reilun vuoden päästä.

Ford Mustangin juhlavuosi sujui synkissä merkeissä – 60-vuotissynttäreitänsä viettänyt poniauto jäi myyntilukemissa täyssähköisen Mustang Mach-E:n jalkoihin

Poniautojen luokan vuonna 1964 perustanut Ford Mustang täytti viime vuonna pyöreitä vuosia, mutta myyntilukemien valossa aihetta juhlaan ei ollut. Vuosi 2024 jäi nimittäin USA:ssa Mustangin kaikkien aikojen heikoimmaksi myynnillisesti.

Alfa Romeo teki vilautuksen – onko tässä uuden Stelvion ensimmäinen tiiseri?

Alfa Romeo julkaisi vuoden vaihtumisen kunniaksi videon, jonka myötä se palasi vielä kerran vuoden 2024 lanseerauksiinsa. Samalla italialaismerkki antoi myös esimakua tulevasta.

Entistäkin hiljaisempi Rolls-Royce – tätä brittiklassikkoa vauhdittaa sähkömoottori

Klassisten urheiluautojen muuntaminen sähkökäyttöisiksi hävittää samalla näiden autojen sielun, koska polttomoottorin äänet ovat olennainen osa ajokokemusta. Jo tehtaan jäljiltä kuiskaavan hiljaisen Rolls-Roycen sähkökonversio saattaa olla sen sijaan hieman kauempana pyhäinhäväistyksestä.

Ferrarin Ferrari – Maranellon merkin kilpailuhistoriasta inspiraationsa saanut valkoinen Daytona SP3 kuuluu Enzo Ferrarin pojalle

Ferrari F80 liittyi äskettäin Maranellon merkin lippulaivamallien sarjaan, jonka voidaan katsoa alkaneen reilun 40 vuoden takaisesta 288 GTO:sta. Uuden F80:n sähköavusteinen turbo-V6 on kuitenkin saanut jotkut puristit haikailemaan V12-koneella varustetun LaFerrarin tai sen pohjalta tehdyn Daytona SP3:n perään.

60 vuoden takainen Le Mans -voittaja huutokaupataan pian – tämän Ferrari 250 LM:n hinta voi nousta yli 25 miljoonaan euroon

Ferrari on voittanut kaksi viimeisintä Le Mansin 24 tunnin kilpailua, mutta niitä ennen Maranellon merkki oli legendaarisen kisan ykköspallilla viimeksi vuonna 1965. Suoritusvälineenä palveli 250 LM, joka joutuu kohta vasaran alle RM Sotheby’sin järjestämässä huutokaupassa.
Lataa lisää