Tästä ei enää automuseo parane – saksalaisessa pikkukylässä sijaitseva Nationales Automuseum tarjoilee huiman kattauksen

Pikkukylä nimeltä Dietzhölztal Saksan Hessenissä ei sano useimmille ihmisille juuri mitään, mutta autofaneille kyseisestä kyläpahasesta on tullut lähes pyhiinvaelluskohde. Siellä on nimittäin sijainnut noin kahden vuoden ajan Nationales Automuseum – The Loh Collection, joka nousi saman tien vanhan mantereen vaikuttavimpien automuseoiden joukkoon.

Museon taustalla vaikuttaa miljardööri Friedhelm Loh, joka on myös intohimoinen autokeräilijä. Miehen kokoelma sai alkunsa vuosikymmeniä sitten hankitusta Mercedes-Benz 190 SL:stä, ja nykyään se on Euroopan suurimpia lajissaan. Aiemmin julkisuudelta piilossa olleet autot saivat museon historiallisista teollisuusrakennuksista upeat puitteet, joihin myös autonvalmistajat ovat lainanneet omien kokoelmiensa helmiä.

Mercedes-Benz 190 SL
Kuva: Turo Leppänen

Museon pysyvä näyttely pitää sisällään yli 150 autoa, joiden aikajana ulottuu 1800-luvun lopulta viime vuosien hyperautoihin saakka. Lisämaustetta museovierailuun tarjoavat nostalginen elokuvateatteri, amerikkalaishenkinen museoravintola ja erilaisia autoaiheisia matkamuistoja pursuileva museokauppa. Lisäksi paikalla on aina jokin erikoisnäyttely, joka esittelee tällä hetkellä vanhoja grand prix -kilpureita.

Nationales Automuseum
Kuva: Turo Leppänen

Aikataulusyistä tyydyimme vain pysyvään näyttelyyn, mutta senkin kanssa sai pitää kiirettä jotta näyttelyn sai kahlattua läpi muutamassa tunnissa. Aikansa kansanautojen lisäksi museo tarjoilee lähes hengästyttävän kattauksen huippuarvokkaita klassikkoja sekä super- ja hyperautoja, joista suurin osa kuuluu Friedhelm Lohin omaan kokoelmaan. Lisäksi paikalla pääsee tutustumaan vanhoihin kilpureihin, joista DTM-sarjan rata-autot olivat tällä kertaa pääosassa.

Suosittelemme


Tyylikkäimmät vaatteet ja asusteet myy Care of Carl.
DTM-kilpureita
Kuva: Turo Leppänen

Euroopankin museoissa kaluston kunto on usein varsin vaihtelevaa, mutta Nationales Automuseumin autoista suurin osa on vähintään yhtä hienoja kuin tullessaan tehtaan linjoilta. Ainoana pienenä kritiikinpoikasena voisikin todeta, että historian jäljet ovat kadonneet lähes ylientisöidyistä autoista, joiden viimeistely ylittää kirkkaasti aikansa tehdasstandardit.

Williamsin ja Ferrarin F1-autot
Kuva: Turo Leppänen
Talbot-Lago
Kuva: Turo Leppänen
Bucciali
Kuva: Turo Leppänen
Mercedes-Benz
Kuva: Turo Leppänen
Porsche 356 ja Lancia Aurelia
Kuva: Turo Leppänen
Lamborghini 350 GT
Kuva: Turo Leppänen
Nationales Automuseum
Kuva: Turo Leppänen
Lamborghini Countach
Kuva: Turo Leppänen
Ferrari F50
Kuva: Turo Leppänen
Mercedes-Benz CLK GTR Roadster
Kuva: Turo Leppänen
Bugatti Centodieci
Kuva: Turo Leppänen
Ferrari Daytona SP3 ja Enzo
Kuva: Turo Leppänen
Mercedes-AMG One
Kuva: Turo Leppänen
Maybach Exelero
Kuva: Turo Leppänen
Ferrari Monza SP1
Kuva: Turo Leppänen
Porsche 959
Kuva: Turo Leppänen
Ferrari 330 P4
Kuva: Turo Leppänen
-- MAINOS --spot_imgspot_img
spot_img

Lue lisää