Yksi kolmesta NSX:stä, jotka Honda toimitti kolminkertaiselle F1-maailmanmestarille henkilökohtaiseen käyttöön, tulee myyntiin RM Sotheby’sin The London Auction -huutokaupassa 31. lokakuuta 2026. Kohde on esillä Lontoon Peninsula-hotellissa osana London Motor Week -tapahtumaa, joka järjestetään yhteistyössä Royal Automobile Clubin kanssa. Auton vasarahinnaksi arvioidaan karkeasti 600 000–950 000 euroa.
“Sennan perintö ulottuu paljon syvemmälle kuin hänen kolme maailmanmestaruuttaan. Hänen tyylinsä ja arvokkuutensa ovat ikuisia, ja kun ajattelee Sennaa rennosti farkuissa, valkoisissa sukissa ja ruskeissa loafereissa katuauton ratissa, ajattelee juuri NSX:ää”, kommentoi RM Sotheby’sin UK-myynnistä vastaava johtaja Sholto Gilbertson.
Kyseessä ei ole mikä tahansa Senna-yhteyksin varustettu NSX, vaan auto, jolla brasilialaislegenda todella ajoi arjessaan Portugalissa. Honda ja Senna sopivat järjestelystä vuoden 1991 alussa, jolloin kuljettaja oli jo kahden maailmanmestaruuden haltija ja matkalla kohti kolmatta. Parin mustan NSX:n rinnalla Sennalle toimitettiin myös tämä Formula Red -värinen auto, jossa on kontrastiksi musta katto ja musta nahkasisusta. Auto tuotiin maahan Honda Automobil de Portugalin kautta ja rekisteröitiin Lissabonissa maaliskuussa 1991 tunnuksella “SX-25-59”.
Sennan arkiauto
Senna oli hankkinut asunnon Quinta do Lagon lomakohteesta, ja NSX toimi hänen kulkupelinään Portugalin Grand Prix’n aikaan – kisassa hän lähti kolmossijalta ja tuli maaliin toisena. Auto ehti myös valkokankaalle vuoden 1992 dokumenttielokuvassa Ayrton Senna: Racing Is In My Blood, jossa Senna laittoi NSX:n takarenkaat savuamaan kameran edessä. Kuuluisin auton yksittäinen hetki lienee kuitenkin arkisempi: valokuva, jossa Senna farkuissa ja napitetussa paidassa pesee autoaan puutarhaletkulla – kuva, josta koko yksilö on saanut lempinimensä “hosepipe car”.
Senna kuoli traagisesti Imolan kisassa vuonna 1994, ja kymmenen kuukautta myöhemmin auto rekisteröitiin uudelleen Lissabonissa. Sen jälkeen omistus on vaihtunut useaan kertaan Portugalissa, ennen kuin auto rahdattiin Isoon-Britanniaan vuonna 2016. Vuonna 2019 NSX kävi symbolisesti Imolassa Sennan kuoleman 25-vuotismuistotilaisuudessa, entisen F1-tallipäällikön Giancarlo Minardin ajamana. Viimeisin omistaja hankki auton Japanista vuonna 2024, ja nyt se palaa Britanniaan RM Sotheby’sin huutokauppaan.
NSX – Hondan vastaus Ferrarille
Honda NSX:n tarina alkoi 1980-luvun lopulla, kun japanilaisvalmistaja halusi haastaa Ferrarin ja Porschen luomalla superauton, joka olisi silti käytettävissä arkisin. Kehitystyössä konsultoitiin myös Sennaa: kuljettajan mukaan alkuperäinen koeajoauto tuntui rungoltaan “hieman herkältä”, minkä jälkeen Honda jäykisti korin rakenteita 50 prosentilla ja hioi jousitusgeometriaa uusiksi.
Vuonna 1990 markkinoille tullut NSX oli aikansa mullistaja: alumiinikori, keskimoottori ja Hondan VTEC-tekniikalla varustettu V6-moottori tarjosivat päivittäiskäyttöön soveltuvan superauton, jonka ajettavuutta kehuttiin laajalti alan lehdistössä. Malli pysyi tuotannossa aina vuoteen 2005 asti ja loi pohjan sittemmin ilmestyneelle toisen sukupolven hybridi-NSX:lle.
Kysyntää keräilijämarkkinoilla
Alkuperäisistä NSX:istä on tullut viime vuosina haluttuja keräilykohteita, ja hyväkuntoiset varhaiset yksilöt ovat nousseet reilusti alkuperäisestä uushinnastaan. Sennan omaan käyttöön toimitettu, dokumentoidusti hänen ajamansa ja jopa elokuvassa esiintynyt yksilö on kuitenkin oma lukunsa – vastaavaa taustaa ei juuri löydy muiden autohuutokauppojen historiasta. Mukana myynnissä on takuukirja, portugalilainen omistushistoriadokumentaatio sekä kopio Hondan faksista, joka vahvistaa auton Senna-yhteyden.
Auto on tällä hetkellä Isossa-Britanniassa väliaikaisella tuontitullauksella, mikä tarkoittaa käytännössä sitä, että ostajan on joko vietävä auto maasta asianmukaisin vientiasiakirjoin tai maksettava paikalliset tuontiverot ja -tullit, mikäli auto jää Britanniaan. NSX on arvioitu 600 000–950 000 euron haarukkaan, ja se on yksi Lontoon huutokaupan kärkikohteista muiden joukossa muun muassa vuoden 1964 Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso Scagliettin korilla sekä harvinainen vuosimallin 1903 Clément AC4R.
Harvoin autohuutokaupoissa yhdistyy näin vahva urheiluhistoria, tunnettu valokuva ja aidosti käytössä ollut F1-mestarin auto. Sennan NSX on juuri sellainen tapaus, jossa hinta-arvio saattaa lopulta jäädä toteutuneesta kauppahinnasta selvästi jälkeen.
