Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Astetta erikoisempi rantakirppu – brittifirma tekee uudesta Land Rover Defenderistä avomallisen Spyderin

Land Rover oli uransa alkuaikoina hyvin tarkoituksenmukainen maasturi, jossa ei ollut edes kiinteää kattoa. Nykyinen Defender on sen sijaan jo lähes luksusauto, joka ei enää tarjoile maastoelämyksiä vain taivas kattona.

Suzuki Swift saa jatkoa – seuraavan sukupolven malli esitellään Japanissa muutaman viikon päästä

Perinteiset B-segmentin pikkuautot ovat olleet viime aikoina vastatuulessa, kun kiristyvät päästömääräykset ovat uhanneet nostaa niiden hinnat liian korkealle tasolle. Autoluokassa riittää kuitenkin edelleen myös uutuustarjontaa.

Tila-autojen aika ei olekaan ohi – Lexuksen uusi luksusmalli tulee myös Eurooppaan

Tila-autot ehdittiin jo julistaa sukupuuttoon kuolevaksi lajiksi, mutta ainakin luksusluokassa niillä on käynnissä pienimuotoinen renessanssi. Volvo esittelee lähiaikoina täyssähköisen tulkinnan tästä aiheesta, ja nyt Lexus ilmoitti tuovansa uuden luksustila-autonsa myös Eurooppaan.

Paikallisesti päästötön Pagoda – Everrati tekee klassisesta SL-Mersusta sähköauton

Vuosina 1963-1971 valmistettu Mercedes-Benz SL sai Pagoda-lempinimensä lisävarusteena tarjotun kovakaton koverasta muodosta. W113-koodinimellä tunnetun avo-Mersun nokalla hyrisi tehtaan jäljiltä erikokoisia suoria kuutosia, mutta nyt klassikkoa saa myös sähkömoottorilla.

Pieni voi olla kaunista – Järvenpään Auto Show päätti tasokkaasti harrastekauden

Vielä ennen koronavuosia monen autoharrastajan kausi päättyi syys-lokakuun vaihteessa Lahdessa järjestetyn Jenkkiautonäyttelyn ja X-treme Car Show’n merkeissä. Koronatauon jälkeen Jenkkiautonäyttely pidettiin pienimuotoisemmissa puitteissa Järvenpään Aino Areenalla, ja tänä vuonna jatkettiin samalla paikalla.

Toyotan taskuraketti saa lisää tehoa ja valinnaisen automaattivaihteiston – faceliftatun GR Yariksen esittelyä odotetaan jo lähikuukausina

Toyotan maine on varsin kaukana ajajan autosta, vaikka japanilaismerkin valikoimaan on vuosien saatossa kuulunut myös hienoja sporttimalleja. Viime vuosina Toyotan imago on autoentusiastien keskuudessa kohonnut erityisesti GR Yariksen ansiosta, joka on yksi nykyajan hauskimpia hot hatcheja.

Hyvää syntymäpäivää Rättäri – Citroën 2 CV täyttää 75 vuotta

Kaikkein ikonisimpiin automalleihin kuuluva Rättisitikka, eli virallisemmin Citroën 2 CV on ehtinyt jo 75 vuoden ikään. Citroën juhlistaa merkkipaalua omassa museossaan järjestettävän erikoisnäyttelyn avulla.

Polestar 3:n muotoilija kritisoi perunan muotoisia sähköautoja – ulkonäköä ei pitäisi uhrata aerodynamiikan alttarilla

Monet sähköautot ovat perinnetietoisten silmään vähintäänkin kummallisen näköisiä. Osittain tämä johtuu uutta teknologiaa korostavasta erikoisuudentavoittelusta, mutta tärkeämpi syy löytyy pyrkimyksestä mahdollisimman pieneen ilmanvastukseen.
Lataa lisää