Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Alfa Romeosta ei tule pelkkää katumaasturibrändiä – merkin toimitusjohtaja vihjailee myös sporttimallien paluusta

Alfa Romeon mallistoon kuuluu jo kaksi katumaasturia, ja lisää on tulossa lähitulevaisuudessa. Tästä huolimatta perinteikäs italialaismerkki aikoo tehdä myös muunlaisia autoja jatkossa.

Bensakoneisen Porsche Macanin myynti Euroopassa loppuu lähikuukausina – auto ei täytä uusimpia kyberturvallisuusmääräyksiä

Porsche Macan on ollut markkinoilla jo vuodesta 2014 lähtien, mutta sporttinen SUV on pysynyt varsin tuoreen oloisena säännöllisten päivitysten ansiosta. Autoa piti myydä Euroopassakin vielä muutaman vuoden ajan tulevan sähkö-Macanin rinnalla, mutta nämä suunnitelmat kariutuivat.

Brittispesialisti vanhentaa nykyisen Nissan GT-R:n edellissukupolven näköiseksi – autoa saa jopa yli 1000-heppaisena

Nykyinen R35-sukupolven Nissan GT-R on ollut myynnissä jo 15 vuoden ajan, mutta auto on edelleen varsin tuoreen näköinen. Jos mieli halajaa vanhemmasta Skyline GT-R.stä tuttua tyyliä, apuun astuu Artisan Vehicle Design -niminen brittipaja.

Subaru WRX:n uusi STI-versio debytoi tammikuussa Tokiossa – ”rallimalli” jää kuitenkin vain kotimarkkinoiden erikoisherkuksi

Kirjainsarja WRX STI saa monella autofriikillä kuolan kohoamaan suupieliin. Subarun ralliautojen luokittelumalliksi aikoinaan kehitetty erikoisversio sinnitteli merkin valikoimassa aina nykyistä WRX:ää edeltäneeseen sukupolveen asti, mutta nykymallin kohdalla on jouduttu tyytymään pelkkään WRX:ään.

Nappulat tekevät paluun Volkkareihin – myös kovamuovin määrää karsitaan

Volkswagen on saanut kovasti kritiikkiä viime aikojen malliensa käytettävyydestä, joka perustuu vahvasti pelkkään kosketusnäyttöön. Vanhojen hyvien aikojen nappuloita haikaileville on nyt tiedossa hyviä uutisia.

BMW julkaisi ajankohtaisen tiiserin uudesta M5 Touringista – yli 700-heppainen superfarmari on kääritty naamioteipin sijasta lahjapaperiin

Audia pidetään usein sporttifarmarien pioneerina, mutta BMW ehti itse asiassa ensin vuonna 1992 lanseeratun E34-korisen M5 Touringin myötä. Audin ensimmäinen RS-farkku, eli RS 2 Avant näki päivänvalon vasta kahta vuotta myöhemmin.

Alpine leikkasi erikoismallinsa hintaa ja vanteita – Monte Carlo -rallin pätkän mukaan nimetty lopputulos on silti kaukana edullisesta

Alpine A110 R Turini -nimi juontaa juurensa Monte Carlo -rallin legendaarisesta Col de Turinin erikoiskokeesta Ranskan Merialpeilla.

700 kilon Porsche – restomod-tyylisessä 912:ssa on neloskone ja kokonaan hiilikuituinen kori

Budapestissä toimivan KAMManufakturin lähtökohtana toimiva neloskoneinen 912 on piristävä poikkeus kaikkien 911-pohjaisten restomodien joukossa.
Lataa lisää