Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Uivan auton idea ei pysynyt pinnalla kuin muutaman vuoden – Amphicar 770 oli todellinen crossover sanan varsinaisessa merkityksessä

Autonvalmistajat rakastavat nykyään yhdistää segmenttejä erilaisten crossoverien luomiseksi, mutta vedessä kulkeva auto on jäänyt useiden vuosikymmenten mittaan tehdyistä yrityksistä huolimatta vain kuriositeetiksi. Yksi tämän kategorian tunnetuimpia edustajia on Amphicar, joka syntyi saksalaisen insinöörin ideasta.

Bentleyltä saattaa tulla karskimpi maasturi – Bentaygan pohjalta tehty yksittäiskappale voi päätyä tuotantoon

Bentayga-katumaasturi on muodostanut jo usean vuoden ajan melkoisen osan Bentleyn myynnistä, ja perinteiseltä brittibrändiltä on tulossa myös täyssähköinen crossover. Niillä ei ole kuitenkaan asiaa vaikeaan maastoon, mutta pian Bentleyllä voi olla ratkaisu tähänkin tarpeeseen.

Tämän ranskalaisauton hinnalla olisi saanut uutena neljä Citroën DS:ää – Facel Vega Excellencen valmistusmäärä jäi hieman yli 150 yksilöön

Ranskassa oli vielä ennen toista maailmansotaa monia luksusautovalmistajia, joiden lento katkesi useimmissa tapauksissa sodan jälkeen käyttöön otettuun verohevosvoimajärjestelmään. Siitä huolimatta alalle uskaltautui uusiakin yrittäjiä, kuten Jean Daninoksen perustama Facel Vega.

Audi palaa jälleen vanhoihin mallinimiinsä – syynä ostajien hämmennys

Audi päätti tehdä muutama vuosi sitten autojensa mallinimiä koskevan muutoksen, jossa sähkö- ja polttomoottoriautot oli tarkoitus erotella toisistaan mallinumeroiden avulla. Tästä strategiasta on kuitenkin peräännytty jo osittain, ja tulevaisuudessa saksalaismerkki on palaamassa jälleen perinteisiin mallinimiinsä.

Ässä-Mersu sai historiansa kattavimman faceliftin – yli puolet auton osista on laitettu uusiksi

Mercedes-Benz esitteli nyt virallisesti S-luokan facelift-version, josta stuttgartilaiset olivat julkaisset jo monia ennakkotiisereitä.

Köyhän miehen Corvette vai aito urheiluauto – Opel GT antoi vitamiiniruiskeen valmistajansa imagolle

Opel kärsi reilut 60 vuotta sitten hieman vastaavasta ongelmasta kuin nykyäänkin, eli sen mallisto miellettiin imagotasolla kovin tylsäksi. Samaa saattoi toki sanoa monesta muustakin perheautojen valmistajasta 1960-luvulla, mutta Opelilla käärittiin hihat ja ryhdyttiin toimeen asian korjaamiseksi.

Mercedes-AMG esittelee pian upouudella V8:lla varustetun CLE Coupén erikoismallin – samaa voimanlähdettä hyödynnetään monissa muissakin Mersuissa

Fanit eivät ole vieläkään antaneet Mercedes-AMG:lle anteeksi neloshybridillä varustettua C 63:a. Auton tuotanto päättyy kuitenkin jo lähikuukausina, ja sen jälkeen AMG:ltä on luvassa jälleen useampisylinterisiä voimanlähteitä.

Bertonen konseptiauto vuodelta 1969 saatiin vihdoinkin tuotantoon – Runaboutin uudessa tulkinnassa hyödynnetään Lotuksen perusrakennetta ja Toyotan moottoria

Muotoilustudiona ja koriräätälinä mainetta niittänyt italialainen Bertone esitteli vuonna 1969 radikaalin avoimen ja kiilamaisen Autobianchi A112 Runabout -tutkielman, jossa hyödynnettiin nimensä mukaisesti Fiatin tytäryhtiönä toimineen Autobianchin tekniikkaa. Runaboutin perusideoiden pohjalta syntyi vuonna 1972 Murtoluku-Fiatina tunnettu X1/9, mutta itse Bertonen konsepti ei koskaan päässyt tuotantoon.
Lataa lisää