Turo Leppänen

Renaultin budjettibrändi Dacia myy tälläkin hetkellä Euroopassa todella edullista Spring-sähköautoa, mutta Suomen kaltaisissa kylmän ilmaston maissa sitä ei tarjota virallisten kanavien kautta. Kiinassa tehdyn Springin saappaisiin astuu ensi vuonna Euroopassa valmistettava sähköpikkuinen, josta julkaistiin nyt ensimmäinen tiiserikuva.

Vuonna 2003 lanseerattu Lamborghini Gallardo laajensi merkin asiakaskuntaa tuntuvasti, koska V12-koneisten superautojen alapuolelle tuli tarjolle hieman edullisempi ”aloitusmalli”. Gallardo on sittemmin joutunut Huracánin ja Temerarion korvaamaksi, mutta alkuperäisestä Gallardostakin on nyt tarjolla modernimpi versio kroatialaisen Tedson Motorsin ansiosta.

Vuonna 1971 debytoinut De Tomaso Pantera oli erikoinen transatlanttinen yhdistelmä, koska Italian Modenassa koottua superautoa vauhditti Fordin periamerikkalainen Cleveland-veekasi.

Sveitsin St. Moritzissa järjestettiin viime viikonloppuna ICE-tapahtuma nimeen sopivasti järven jäällä. International Concours of Elegancessa nähtiin pääosin mittaamattoman arvokkaita klassikkoautoja, mutta niiden lisäksi jet-setin talviparatiisissa lanseerattiin myös pari Maseratin uutuusmallia.

Vuonna 1986 tuotantoon tullutta Porsche 959:ää voidaan pitää ensimmäisenä modernina superautona tekniikkansa vuoksi, joka piti sisällään esimerkiksi mukautuvan jousituksen, älykkään nelivedon ja huippukevyet vanteet. Ferrari F40:lle kovan haasteen heittänyt 959 on ”perusversionakin” harvinainen kuin kanan hammas, mutta vielä harvinaisempi näky on auton Sport-malli.

Audin myyntilukemat ovat olleet viime vuosina varsin alavireisiä pahimpiin kilpailijoihin nähden, mutta tilanteen pitäisi kohentua viime aikoina myyntiin tulleiden useiden uusien mallien turvin. Ne haastavat vielä BMW:n ja Mercedes-Benzin, mutta tulevaisuudessa Ingolstadtin merkin tähtäin on korkeammalla.

Ferrari ylsi viime vuonna uuteen myyntiennätykseen tarkalleen 13 752 valmistetun auton myötä.

Sähköautojen myynti on takkuillut Mersullakin, mihin osasyynä on ollut varmasti tähtimerkin täyssähkömallien sulanutta saippuapalaa muistuttava ulkonäkö. Niinpä Mercedes investoi jälleen suunniteltua enemmän perinteisiin polttomoottoreihin, ja sähköautot lähetetään kauneusklinikalle.