Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Täyssähköinen Alfa Romeo Giulia tulee kahden vuoden päästä – Quadrifoglio-huippumallissa on 1000 heppaa

Alfa Romeo aikoo tarjota pelkkiä sähköautoja vuodesta 2027 alkaen. Tärkeä osa uusittua mallistoa on seuraavan sukupolven Giulia, jonka sähkömoottorit tarjoavat parhaimmillaan nelinumeroisen hevosvoimamäärän.

750 000 euron BMW tehdään arvolleen sopivalla tavalla – jokaisen 3.0 CSL:n valmistus vie viikkoja

BMW esitteli viime vuoden lopulla M4 CSL:n pohjalta tehdyn retrohenkisen 3.0 CSL:n M-divisioonan 50-vuotissynttäreiden huipennukseksi. Erikoisia autoja tehdään vain 50 kappaletta, ja valmistusprosessikin on kaikkea muuta kuin tavanomainen.

Porsche tuo myyntiin täyssähköisen Cayennen vuonna 2026 – polttomoottorimallikin jatkaa valikoimassa

Porsche on esittelemässä huhtikuussa nyky-Cayennen faceliftin, jonka on tarkoitus pysyä myynnissä vuoteen 2029 asti. Vielä sitä ennen tarjolle on tulossa myös täyssähköinen vaihtoehto.

Leijonan uudistetut vaatteet – Peugeot 508:n faceliftissä keskitytään lähinnä ulkonäköön

Peugeot 508 on yksi harvoja edelleen tarjolla olevia D-segmentin sedaneita, jota ei korista premium-valmistajan logo. Auton on jo vahvistettu saavan täyssähköisen seuraajan, mutta sitä ennen on vuorossa vielä nykymallin facelift.

Perinteisellä tyylillä Alpeille – brittipajan entisöimä klassinen Land Rover esitellään Sankt Moritzin concours-tapahtumassa

Vanhasta Land Roverista tulee ehkä ensiksi mieleen kulahtanut työjuhta, mutta klassikkomaasturissa on potentiaalia hienompiinkin piireihin. Brittiläisen Aubrey Automobilesin entisöimä yksilö saa ensi-iltansa Sveitsin Sankt Moritzin fiinissä concours-tapahtumassa.

Jälleen yksi kopio 1950-luvun BMW Isettasta – täyssähköinen Evetta maksaa kalleimmillaan yli 33 000 euroa

1950-luvun kääpiöautojen kastiin kuuluva BMW Isetta on sen verran sympaattinen ilmestys, että pikkuruinen menopeli on kelvannut jo ainakin yhden modernin sähköauton esikuvaksi. Nyt seuraan liittyy saksalainen Evetta.

Mercedes-Benz antaa pian esimakua tulevista kompaktimalleistaan – valikoimaa karsitaan rankalla kädellä

Mercedes-Benz on kertonut keskittyvänsä jatkossa enemmän arvokkaamman pään malleihinsa, koska niistä jää paljon enemmän katetta. Kompaktiluokan autoillakin on kuitenkin vielä tulevaisuutensa Stuttgartissa.

Astetta erikoisempi Honda CR-V – hybriditekniikkaa hyödyntävässä ratakilpurissa on yli 800 hevosvoimaa

Honda CR-V ei varsinaisesti kuulu automaailman sporttisimpiin tai jännittävimpiin malleihin. Tästä huolimatta tai ehkä juuri CR-V:n imagoa kiillottaakseen Honda on luonut ratahenkisen hybridikilpurin suosikkikatumaasturin kuoriin.
Lataa lisää