Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Eurooppa saa osansa Dodgen viimeisistä perinteisistä muskeliautoista – vanhalle mantereelle laivataan pieniä määriä Chargerin ja Challengerin Last Call -malleja

Dodge esitteli juuri hurjan Challenger SRT Demon 170:n, joka toimii merkin perinteisten veekasimuskelien joutsenlauluna Amerikan markkinoilla. Eurooppaan tämä erikoismalli ei valitettavasti päädy, mutta täälläkin päästään vielä nauttimaan nykyisen Challengerin ja Chargerin loppuhuipennuksista.

Renault Espacekin muuttui SUV:ksi – tila-autojen pioneeri on nyt Australin pidennetty seitsemänpaikkainen versio

Renault Espacen muuttuminen täysiveriseksi SUV:ksi on ollut jo pitkään tiedossa ranskalaismerkin julkaisemien tiiserikuvien perusteella. Nyt Austral-katumaasturin pidennettynä versiona toimiva uusin Espace tuotiin vihdoinkin julkisuuteen.

Historian ensimmäinen yli 1000-heppainen tuotanto-Lamborghini esiteltiin – Revuelto astuu Aventadorin saappaisiin

Lamborghini on jo pitkään julkaissut erilaisia tiisereitä uudesta hybridihyperautostaan. Nyt Aventadorin Revuelto-niminen seuraaja tuotiin vihdoinkin julkisuuteen.

Ferrarilta saa polttomoottoriautoja jatkossakin – taustalla on EU:n vuodelle 2035 kaavaileman täyskiellon kaatuminen

EU oli jo kieltämässä uudet polttomoottoriautot kokonaan vuoden 2035 jälkeen, mutta muutama jäsenmaa Saksan ja Italian johdolla asettui poikkiteloin. Niinpä nyt on tiedossa iloisia uutisia perinteisten urheiluautojen ystäville.

Audi laittaa nimeämislogiikkansa uusiksi – A4:n seuraajasta tulee A5

Audi siirtyi muutama vuosi sitten erikoisiin numerosarjoihin klassisten iskutilavuuslukemien sijasta kertomaan pellin alla piilevästä tekniikasta. Tämän myötä ennakoitiin malliston sähköistymistä, ja nyt itse autojenkin nimeämislogiikka laitetaan uusiksi.

Chevrolet Camaron taru päättyy ensi vuonna – legendaarinen mallinimi tekee kuitenkin paluun myöhemmin

Ford Mustangin kanssa jo mallivuodesta 1967 saakka kilvoitelleen Chevrolet Camaron myyntiluvut ovat jääneet viime vuosina pahasti alakynteen Mustangiin ja esimerkiksi Dodge Challengeriin verrattuna. Niinpä nykyisen kuudennen sukupolven Camaron valmistus päättyy ensi vuonna.

Mansory tuunasi uuden SL-Mersun – lopputulos on firman omalla mittapuulla jopa yllättävän hillitty

Saksalainen Mansory kuuluu niihin tuning-pajoihin, joiden luomukset ylittävät useimmiten hyvän maun rajat. Nyt Mansory on iskenyt kyntensä uuteen Mercedes-AMG SL 63:een, joka ei ole kuitenkaan niin räikeä ilmestys kuin Mansoryn tekeleet pahimmillaan.

Ford Capri tekee comebackin – autoluokka on kuitenkin täysin eri kuin ennen

Capri on yksi Euroopan Fordin legendaarisimpia malleja. Vuodesta 1969 pitkälle 1980-luvun puolelle tarjolla ollut auto tekee pikapuoliin paluun, mutta nimeä lukuun ottamatta kaikki on eri lailla kuin vanhoina hyvinä aikoina.
Lataa lisää