Turo Leppänen

Alkuperäinen Land Rover Defender poistui tuotannosta vuonna 2016 33-vuotisen rupeaman jälkeen, ja auton suorat juuret ulottuivat vuoteen 1948 saakka. Nykyisellä Defenderillä ei ole nimeä lukuun ottamatta juuri mitään tekemistä alkuperäispainoksen kanssa, mutta sitäkin saa nyt jälleen ”uutena” tehtaalta.

Teslan apajille hamuaa perinteisten autonvalmistajien lisäksi monia kiinalaisia merkkejä, joista suurin osa ei sano vielä mitään eurooppalaisille ostajille. Vanhalla mantereella jo tarjolla olevien kiinalaissähköautojen joukkoon liittyy seuraavaksi Great Wall Motors -konsernin Ora Lighting Cat.

Peugeotin 40-alkuisten mallien sarja käynnistyi lähes 90 vuotta sitten 401:n myötä, ja sen toistaiseksi viimeiseksi malliksi jäi vuonna 2011 tuotannosta poistunut 407. Seuraaja nimettiin 508:ksi, mutta nyt leijonamerkin mallistoon kuuluu myös 408.

Audi esitteli syksyllä 1995 futuristisesti muotoillun pikkucoupén konseptin, joka oli nimetty TT:ksi rinkulamerkin edeltäjä NSU:n tarunhohtoisen pikkusportin tavoin. Muutamaa kuukautta myöhemmin nähtiin vielä tutkielma avomallisesta TT:stä, ja ensimmäiset tuotantoautot saapuivat Audi-kauppoihin syksyllä 1998.

Kevään harrasteautonäyttelyiden sarja sai viime viikonloppuna jatkoa Tampereella, kun paikallisten suussa edelleen Pirkkahallina tunnetussa Tampereen Messu- ja Urheilukeskuksessa järjestettiin perinteinen Hot Rod & Rock Show. Tampereen näyttelyllä on lähes yhtä pitkät perinteet kuin Helsingin American Car Show'lla, koska ensimmäinen Hot Rod & Rock Show pidettiin jo vuonna 1980.

Suomestakin löytyy hienoja klassikkoautonäyttelyitä, mutta suuressa maailmassa asiat ovat vielä vähän eri tasolla. Vietimme kaksi päivää Saksan Essenin Techno Classicassa, joka kilpailee Euroopan ja koko maailman suurimman klassikkoshow’n tittelistä esimerkiksi Pariisin Retromobilen kanssa.

Pääsiäisen American Car Show tarjosi muutakin kuin nimensä mukaista kalustoa. Tuning Car Show’n puolella pääosassa olivat toinen toistaan näyttävämmin rakennellut euro- ja japsiautot, mutta yhtä hallin eksoottisimmista laitteista ei olisi pikavilkaisulla välttämättä edes huomannut.

Lamborghinikin on tulossa lähivuosina mukaan sähköautomarkkinoille. Firman ensimmäiseksi sähköautoksi huhuttiin nykytrendien mukaista katumaasturia Uruksen rinnalle, mutta merkin toimitusjohtaja Stephan Winkelmann torjui nyt nämä tiedot.