Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Ei enää harmaita autoja – Fiat tuo Välimeren väripaletin mallistoonsa

Fiat aikoo toimia jatkossa välimerellisen värikkyyden lähettiläänä, ja harmaista autoista italialaiset luopuvat kokonaan.

Ferrari esitteli 1030-heppaisen katutykin – SF90 XX on Maranellon ensimmäinen katulaillinen XX-superauto

Julkisuuteen on putkahdellut jo jonkin aikaa salavalokuvia Ferrari SF90:n vieläkin sporttisemman version testiprotoista. Nyt XX-lisänimen saanut superauto esiteltiin virallisesti.

Alpinan uusi aika alkaa – legendaarinen virityspaja saa myös uuden logon BMW:n alaisuudessa

Burkard Bovensiepenin perustama Alpina on tehnyt BMW:n eri malleista nopeampia ja ylellisempiä jo vuodesta 1965 lähtien. Sähköautojen aikakaudelle oman autonvalmistajan statuksella jo vuosikausia toiminut Alpina ei kuitenkaan halunnut enää lähteä, vaan Bovensiepenin perhe myi yrityksensä kokonaan BMW:lle.

BMW M5 Touring tekee paluun – ensi vuonna myyntiin tuleva tehofarkku on todennäköisesti 800-heppainen pistokehybridi

BMW M5:stä on ollut tarjolla farmariversio kaksi kertaa automallin melkein 40-vuotisen historian aikana. Reilun 30 vuoden takainen E34 ja vuonna 2007 debytoinut E61 saavat pian seuraa G99-korikoodia tottelevasta uudesta M5 Touringista, joka on ensimmäistä kertaa myös hybridi.

Toyota C-HR:n toinen sukupolvi esiteltiin – kompaktia crossoveria saa nyt myös pistokehybridinä

Toyotaksi varsin räväkästi muotoiltu C-HR on vedonnut ilmeisen hyvin konservatiiviseksi mielletyn merkin ostajiin, joten nyt julkistettu toinen sukupolvi jatkaa muotoilullisesti samoilla linjoilla.

VW Golf Countryn moderni versio on tässä – Delta 4×4 voisi tehdä 25 yksilön sarjan maasturihenkisestä Golf R:stä

Volkswagen oli edellä aikaansa, kun merkki kehitti yhteistyössä itävaltalaisen Steyr-Daimler-Puchin kanssa maastohenkisen Golf Countryn jo 1980-luvun lopulla. Tuolloin nykyisestä katumaasturivillityksestä ei ollut vielä tietoakaan, joten korotettu nelivetoinen kompaktiauto jäi kaupalliseksi flopiksi.

Grassi 044S esiteltiin Milanossa – 650-heppainen katutykki on moderni versio 1980-luvun Lancia Delta S4 Stradalesta

Rallin B-ryhmän hurjimpiin tykkeihin kuuluneesta Lancia Delta S4:stä oli tarjolla myös luokitusten edellyttämä Stradale-katuversio. Siitä inspiraationsa saanut Grassi 044S esiteltiin nyt Milano Monza Motor Show’ssa.

Uuden E-Mersun farmarimalli esiteltiin – entistä elegantimpi farkku jää todennäköisesti lajinsa viimeiseksi

Mercedeksen ensimmäinen tehdasfarmari, eli W123:n pohjalta kehitetty S123 tuli myyntiin vuonna 1978. 45 vuoden ja yli miljoonan farkku-Mersun jälkeen on uusimman S214:n vuoro, joka on jäämässä lajinsa viimeiseksi.
Lataa lisää