Henrik Tuominen

Teslalla on ollut ongelmia erityisesti Kiinassa, jossa amerikkalaisvalmistajan autojen osuus Kiinan täyssähkö- ja lataushybridimarkkinoista on pudonnut peräti 6,8 prosenttiin.

80-luvun raharikkaiden elämäntapaan kuului luonnollisena osana mahdollisimman näyttävä elämäntyyli, ja sitä tämä huikenteleva avopossu tarjosi koko rahan edestä.

Yhdysvaltojen ja Kiinan kauppasodasta ei olisi paljoa jäljellä, jos amerikkalaisnuoret saisivat päättää.

Yhdysvaltalaisen Fisker Ocean sähköauton ostaneet eivät enää voi käyttää ostohetkellä luvattua kuuden vuoden tai 60 000 mailin tiepalvelua.

Yhdistyneen kuningaskunnan lakiin ehdotetut muutokset johtaisivat siihen, että kuoleman tahi vammoja holtittomalla ajamisella aiheuttavat pyöräilijät voitaisiin rangaista yhtä ankarasti, kuin autonkuljettajat ja moottoripyöräilijät. Lakimuutoksen myötä pyöräilijät voisivat saada enimmillään jopa 14 vuoden vankeusrangaistuksen.

Ei ole ensimmäinen kerta, kun ladon tai muun vanhan rakennuksen uumenista löytyy aikansa suhteellisen kalliskin auto, joka paljastuu käytännössä ajamattomaksi. Ensimmäinen kysymys monella varmasti on, miten jollain on varaa ostaa uusi auto, ja jättää se ajamattomana lojumaan vuosikymmenten ajaksi?

Myös kiinalaisten sähköautojen akkujen, akkukomponenttien ja aurinkokenno-osien verotus nousee jyrkästi rapakon takana.

Xiaomin SU7-sähköautoa on myyty huimia määriä Kiinassa, mutta lukuisat omistajat ovat joutuneet pian uuden autonsa kanssa pulaan. Aivan hiljattain kirkkaanturkoosin SU7:n omistajan kerrottiin jääneen tien varteen ajettuaan tuliterällä autollaan vain 38 kilometriä.