Mercedes-Benz liittyi BMW:n seuraan ja toi S-luokkansa nokalle V12:n 1990-luvun alussa. Tätä nykyä ”täysimoottoria” saa enää Maybach-brändättyyn Ässään, josta esiteltiin nyt kullalla silattu erikoismalli.
V12 Edition -nimen saanut auto on kuulemma saanut inspiraationsa ennen sotaa tehdyistä Maybach Zeppelineistä, minkä havaitseminen vaatii jo varsin hyvää mielikuvitusta. V12 Editionin lähtökohtana palvelee nimittäin ”tavallinen” Mercedes-Maybach S 680, jonka erikoislaatuisuuden huomaa ehkäpä helpoiten väristä. Luksuslimusiinin pintaa koristaa nimittäin kaksivärimaalaus, jonka sävyiksi on valittu metallimusta ja Manuktur-yksilöintiosaston oliivinvihreä metalliväri.
Sävyt on erotettu toisistaan hopeanvärisellä pinstripe-raidalla, ja Mercedeksen mukaan auton maalaaminen voi viedä jopa kymmenen työpäivää. Se on tuplasti pidempään kuin Maybachin normaalin kaksivärimaalauksen kohdalla. Auton alla pyörivät takovanteetkin on maalattu oliivinvihreäksi, ja C-pilareita koristavat puolestaan kromatusta Maybachin merkistä sekä kultaisesta 12-lätkästä koostuvat logot. Tässä näkyy yllä mainittu kytkös historiaan, koska logot kumartavat kuulemma Maybach Zeppelin DS 8:n keulakoristeen suuntaan.
12-merkin ympäriltä löytyy timanttikuviolla höystettyä 24 karaatin kultaa, joten tätä autoa ei kannata pysäköidä pitkäkyntisten ulottuville. V12 Editionin sisusta on puolestaan verhoiltu satulanruskealla nappanahalla Manufaktur-osaston valikoimista, jota täydentävät kiiltäväpintaiset puukoristeet ratin kehää myöten. Puukoristeetkin vaativat kuulemma tuntikausien tarkan työn, ja sama koskee todennäköisesti myös ruutukuvioista satulanruskeaa kattoverhoilua, monia brodeerauksia sekö keskikonsolin 1 of 50 -merkkiä. Sisustan kohokohtana toimii kuitenkin takakeskikonsoli, jota koristavat 12 kultaista ympyräkaarta Maybach 12 -logon lisäksi. Mercedeksen mukaan tämän toteutus vaatii jopa seitsemän työpäivän tarkan käsityön.
Suosittelemme
Auton mukana toimitetaan myös hopeoidut samppanjalasit sekä käsintehty avainlaatikko, ja tavaratilan mattokaan ei ole ihan peruskauraa. Sen satulanruskeat reunanauhat ovat nimittäin sävy sävyyn sisustan kanssa, ja Maybachin varusteluun kuuluvat lisäksi mm. sähköisesti toimivat takaovet, nelipyöräohjaus, viisi ruutua ja aktiivinen jousitus. Tärkein varuste on kuitenkin nimen edellyttämä V12, jossa on kuuden litran iskutilavuus ja kaksi turboa. Näillä eväillä saadaan aikaan 612 hevosvoiman huipputeho ja 900 newtonmetrin maksimivääntö, jotka välitetään kaikille neljälle pyörälle yhdeksänvaihteisen automaatin kautta.
Vaikka auto painaa 2365 kiloa, nollasta sataan pyrähdetään 4,5 sekunnissa ja meno päättyy vasta rajoittimen puuttuessa peliin 250 km/h:n kohdalla. Tuotantomäärä rajataan puolestaan 50 yksilöön, ja ensimmäisiä asiakastoimituksia lupaillaan vielä tälle syksylle. Hinnasta ei ole vielä varmuutta, mutta V12 Editionia aiotaan myydä vain valikoiduilla markkinoilla. Se lienee varmaa, että Suomi ei lukeudu niiden joukkoon.
