Tesla Roadster nousee ilmaan – uusi Rocket-versio tekee voltteja paineilman voimalla

Tesla on esitellyt uuden Roadsterinsa SpaceX:n testialueella Texasin McGregorissa. Lokakuun 15. päivänä järjestetyn esittelyn näyttävin osuus oli auton kyky irrota maan pinnasta ja tehdä hallittuja pyörähdyksiä ilmassa. Kyseessä oli valmistajan järjestämästä teknisestä näytöksestä, ja lentäväksi autoksi kutsutun Rocket-version käyttöön liittyi merkittävä rajoitus. Sitä ei ole hyväksytty yleiseen tieliikenteeseen.

Näytöksessä Tesla Roadster kulki kaarevaa ramppia pitkin ylös ja päätyi ylösalaisin ennen irtoamista rakenteesta. Painekaasusuuttimet auttoivat auton kääntymään ilmassa ja palaamaan pyörilleen. Toisessa numerossa auto ylitti pysäköityjä Tesla-malleja. Esittely osoitti auton kykenevän lyhyisiin ilmalentoihin, mutta tavallisen liikenteen yläpuolella taitettavista lentomatkoista ei ole vielä kyse.

SpaceX-tekniikka vie suorituskyvyn renkaiden pidon ulkopuolelle

Roadsterin poikkeuksellinen tekniikka on kehitetty Teslan ja SpaceX:n yhteistyönä. Kylmäkaasusuuttimet hyödyntävät korkeaan paineeseen varastoitua ilmaa, joten niiden toiminta ei perustu perinteisen rakettipolttoaineen polttamiseen. Suuttimilla tuotetaan auton liikkumiseen vaikuttavaa työntövoimaa. Rocket-versiossa niitä on sijoitettu auton eri puolille, jotta myös ylöspäin suuntautuvaa liikettä ja auton kiertymistä voidaan hallita.

Toinen keskeinen ratkaisu on puhaltimiin perustuva imujärjestelmä, jolla auton alta poistetaan ilmaa. Näin syntyvä alipaine vetää autoa alustaa vasten ja lisää pitoa myös pienissä nopeuksissa. Tesla kertoo järjestelmän pystyvän pitämään auton ylösalaisin jopa paikallaan. Aktiiviset aerodynaamiset osat täydentävät kokonaisuutta, jonka tarkoituksena on parantaa sekä kiihdytyksiä että kaarrenopeuksia.

Kolme versiota ja alle sekunnin kiihdytys

Roadsterin lähtökohtana on kaksipaikkainen Performance. Sen rinnalle tarjotaan Thrust- ja Rocket-versiot, joista ensimmäinen hyödyntää auton takaosan kylmäkaasusuuttimia kiihdyttämiseen. Rocket puolestaan on yksipaikkainen ja saatavilla vain kutsusta. Ilmaan nouseminen kuuluu juuri tämän version ominaisuuksiin.

Valmistajan ilmoittamat kiihtyvyyslukemat ovat poikkeuksellisia. Performance saavuttaa 60 mailin tuntinopeuden alle 1,6 sekunnissa, Thrust alle 0,9 sekunnissa ja Rocket alle 0,59 sekunnissa. Mittaus päättyy noin 96,6 kilometrin tuntinopeuteen, joten lukemia ei pidä lukea suoraan eurooppalaisiksi 0–100 km/h -ajoiksi. Esittelyn kiihdytysnäytöksessä näkyvä tulos on 0,81 sekuntia, eivätkä ilmoitetut suoritusarvot ole riippumattoman tuotantoautotestin tuloksia.

Uuden Roadsterin ilmoitettu huippunopeus on yli 370 kilometriä tunnissa ja toimintamatka yli 480 kilometriä. Huippunopeus tarkoittaa auton ajosuorituskykyä, eikä sitä ole esitetty todennettuna lentonopeutena. Lentokyky ja huippunopeus ovat siten kaksi erillistä ominaisuutta, vaikka ne esiintyvät helposti samassa otsikossa.

Muotoilu on saanut uuden suunnan

Vuonna 2017 esitellyn Roadster-prototyypin pyöreät muodot ovat vaihtuneet terävään, kiilamaiseen koriin. Piilotetut ajovalot, leveä takavalonauha ja koriin sovitetut aerodynaamiset ratkaisut luovat huomattavasti aiempaa teknisemmän ilmeen. Valkoisen Ano White -värin inspiraatio tulee ilmailu- ja avaruustekniikasta. Lasipintojen kultainen sävy puolestaan viittaa avaruuspukujen visiireihin.

Ohjaamoon on toteutettu sähköiseen steer-by-wire-ohjaukseen suunniteltu ohjain sekä keskelle sijoitettu kosketusnäyttö, jota täydentää kaksi pienempää näyttöä kuljettajan edessä. Painoa on pyritty säästämään kiinteällä istuinasennolla, käsikäyttöisillä toiminnoilla ja materiaalivalinnoilla. Rakenteissa hyödynnetään muun muassa magnesiumia, titaania ja hiilikuitua.

Teslan osake nousee esittelyn jälkeen yön kaupankäynnissä

Teslan osakkeelle Roadsterin esittelyä seuraava yö on tuonut nousua. Blue Ocean ATS -yökaupankäynnin noteerauksessa osakkeen hinta on 375,83 dollaria 16. lokakuuta kello 8.59 Suomen aikaa. Se on 3,69 prosenttia yli torstain varsinaisen pörssikaupankäynnin päätöskurssin, 362,44 dollarin. Noteeraus kuvaa yön kaupankäyntiä, ja esittelyn jälkeinen ensimmäinen varsinainen pörssipäivä on tuolloin vielä edessä.

Torstain varsinaisessa kaupankäynnissä osake päätyi 1,29 prosentin laskuun. Tämä liike tapahtui ennen Roadsterin esittelyä, joten sitä ei voi tulkita sijoittajien reaktioksi nyt nähtyyn autoon. Yön nousu osuu esittelyn jälkeiseen aikaan, mutta pelkkä ajallinen yhteys ei osoita Roadsteria kurssimuutoksen ainoaksi syyksi.

Tuotannon tavoitteena vuosi 2028

Elon Musk nimeää tuotannon tavoitevuodeksi 2028. Roadsterin lopullisia myyntihintoja ei ole kuitenkaan julkistettu, eikä esittely anna tarkkaa asiakastoimitusten aikataulua. Lähes yhdeksän vuotta ensimmäisen prototyypin jälkeen Tesla näyttää nyt konkreettisesti, mitä paineilmalla avustettu urheiluauto voi tehdä. Seuraava askel on tämän tekniikan vieminen asiakkaille toimitettavaan autoon.

Tesla Roadster pähkinänkuoressa

Kuvat: Tesla