Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Ankanpyrstön puolen vuosisadan taival – Porsche 911 Carrera RS 2.7 täyttää 50 vuotta

Porschen kaikkien aikojen ikonisimmista mallista puhuttaessa 911 Carrera RS 2.7 on varma ehdokas kärkisijoille. Ankanpyrstöspoilerilla varustettu sportti esiteltiin syksyllä 1972, eli auton 50-vuotissynttärit ovat pian käsillä.

Alpinen perustaja täyttäisi 100 vuotta – uusi A110 GT J. Rédélé Limited Edition kunnioittaa historiallista merkkipaalua

Vuonna 1922 syntynyt Jean Rédélé alkoi kehittää omia urheiluautojaan Renaultin pohjalta jo 1950-luvun alussa, ja Alpine-brändi syntyi vuonna 1955. Renault kunnioittaa nyt vuonna 2007 menehtynyttä herraa uudella erikoismallilla nykyisestä A110:stä.

Manthey Racing iski kyntensä uuteen Porsche 911 GT3:een – Nürburgringin kierrosaika laski neljällä sekunnilla

Aivan Nürburgringin legendaarisen radan kyljessä päämajaansa pitävä Manthey Racing on yksi parhaista osoitteista, jos Porschestaan haluaa nopeamman rataolosuhteissa. Nyt firma pääsi tekemään taikojaan 992-sukupolven 911 GT3:n parissa.

Tämä Jaguar E-Type oli osa kuningatar Elisabetin platinajuhlia – vuoden 1965 roadster on tehtaan oman klassikko-osaston käsialaa

Ison-Britannian kuningatar Elisabetin vallassaolon 70-vuotisjuhlallisuuksissa nähtiin monarkkien lisäksi myös autoja. Brittikuninkaallisten hovihankkijana tunnettu Jaguar Land Rover toimitti juhliin 26 kulkupeliä, jotka esiintyivät omassa paraatissaan.

Saksalainen restomod-projekti etenee – modernin Giulia Quadrifoglion tekniikalla varustettu Alfa Romeo GT näyttää tältä

Saksassa majaansa pitävä Emilia Auto kertoi viime vuoden lopulla restomod-suunnitelmistaan. Firman ideana oli yhdistää Alfan klassisen coupén kori modernin Giulian tekniikkaan, ja projekti on nyt edennyt luonnoskuvien asteelle.

VW julkaisi ensimmäisen tiiserikuvan uuden Amarokin perästä – pick-upin vetopaino on parhaimmillaan 3,5 tonnia

Nykyinen Volkswagen Amarok on vielä täysin saksalaismerkin omaa tekoa, mutta seuraaja on omaa sukua Ford Ranger. Uusi Amarok esitellään myöhemmin tämän vuoden aikana, mutta autosta julkaistiin jo muutamia etukäteistietoja tiiserikuvien kera

Polestar julkaisi kuvan ensimmäisestä katumaasturistaan – uusi 3 on Volvo XC90:n seuraajan sporttisempi sisar

Polestar kuuluu Volvon tavoin kiinalaiselle Geelylle, mutta se on asemoitu ruotsalaista perinnebrändiä sporttisemmaksi sähköautomerkiksi. Harvinaisuudeksi jääneen 1:n ja jo Suomessakin myynnissä olevan 2:n jälkeen vuorossa on 3, eli Polestarin ensimmäinen SUV.

Mersun F1-tekniikkaa hyödyntävä hyperauto esiteltiin vihdoinkin – 1,6-litrainen V6 tuottaa sähkömoottorien parina 1063 hevosvoimaa

Mercedes-AMG:n Project One -konsepti näki päivänvalon kohta viisi vuotta sitten. Tuolloisesta lupauksesta tuoda myyntiin aitoa F1-tekniikkaa hyödyntävä katuauto pidettiin kiinni, vaikka projektissa vähän venähtikin.
Lataa lisää