Mercdes-Maybach esitteli viime vuonna SL 680 Monogram Series -nimisen lukushenkisen vaihtoehdon AMG-brändätyille SL-malleille. Nyt avokattoisesta Maybachista julkaistiin uusia kuvia Välimeren auringon alla.
Otosten autot esittävät tyylillisesti kahta eri vaihtoehtoa SL 680 Monogram Seriesistä. Autoista ensimmäinen on varusteltu vastaavasti kuin viimevuotisten lanseerauskuvien yksilö. Tämä tarkoittaa, että ulkoväriksi on valittu Välimeren valossa houkuttelevasti kimalteleva Red Ambiance -metallipunainen. Säkenöivää vaikutelmaa tehostavat lukuisat kromikoristeet konepellille sovitettua keulatähteä myöten, ja monipuolisten vanteiden pintakin on luonnollisesti kiiltävä.
Runsaalla kädellä annosteltua kromia voi perustella SL 680:n superluksusluokan statuksella, vaikka kiiltotavara onkin ollut uusissa autoissa vähenemään päin. Kromiosien liiallisessa määrässä piilee kuitenkin kitschin vaara, ja vielä enemmän tämä koskee Mercedes-Maybachin toista tyylivalintaa. SL 680:n konepelti on nimittäin maalattu metallimustaksi, ja sitä koristaa peräti 307 pientä Maybach-logoa.
Sama määrä logoja löytyy myös White Ambiance -värisestä autosta, jonka alla pyörivät kuitenkin erilaiset vanteet. Tähän yksilöön on valittu viisireikäiset 21-tuumaiset kiekot, joiden varsin umpinainen pinta on tietysti kiillotettua alumiinia. SL 680 Monogram Series on kuin pyörien päälle nostettu Louis Vuittonin käsilaukku, jonka status ei jää ainakaan logojen määrästä kiinni. Niinpä Maybachin logoilla on päällystetty konepellin lisäksi niin kangaskatto kuin etuistuinten taustatkin, ja jopa etupuskurin alareunan ilmanottoaukon ritilä koostuu pienistä Maybachin merkeistä.
SL 680:n kohdalla ei voi kuitenkaan välttyä ajatukselta, että logosateella on yritetty häivyttää Maybachiksi turhankin tavanomaista tekniikkaa. 680-mallinumerosta huolimatta 2+2-paikkaisen avoauton keulalla ei kuiskaa monesta aiemmasta Maybach-mallista tuttu V12, vaan voimanlähteenä palvelee ”tavallisesta” SL 63:sta tuttu nelilitrainen tuplaturbokasi. Se tuottaa 585 hevosvoimaa ja 800 newtonmetrin väännön, jotka välitetään yhdeksänportaisen automaattivaihteiston kautta kaikille neljälle pyörälle.
Suosittelemme
Näillä eväillä nollasta sataan pyrähdetään parhaimmillaan 4,1 sekunnissa ja ylletään 260 km/h:n lukemaan rajoitettuun huippunopeuteen, mutta suorituskyvyn pitäisi olla tässä autossa vain sivuroolissa. Mercedes-Maybachin ykkösteemat ovat mukavuus ja ylellisyys, joita ei nyt päästä korostamaan kaksitoistamukisella myllyllä. Alustaa on kuitenkin viilattu luksushenkisempään suuntaan puoliaktiivisten hydraulisten kallistuksenvaimentimien, iskunvaimentimien uusien venttiilien ja perusmalleja pehmeämpien jousten avulla. Lisäksi äänieristystä on kohennettu, ja pakoputkistoakin on vaimennettu AMG-versioihin nähden.
SL 680 Monogram Seriesin hintaa ei ole vielä julkaistu, mutta kyseessä on myös hintansa puolesta SL-malliston absoluuttinen huippuversio. Suomessa luksusavosta tulisi vielä rutkasti kalliimpi autoveron ansiosta, jota ei Maybachissa pienennä minkäänlainen hybriditekniikka.
