Turo Leppänen

Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

SUV-suosikin seuraava painos – tässä on ensimmäinen patenttikuva viidennen sukupolven Honda CR-V:stä

Honda CR-V kuuluu esimerkiksi Toyota RAV4:n ohella katumaasturiluokan pioneereihin. Ensimmäinen CR-V näki päivänvalon jo vuonna 1995, ja pian on kestosuosikin viidennen sukupolven vuoro.

Klassista tyyliä ja modernimpaa tekniikkaa – RML Short Wheelbase yhdistää Ferrarien parhaat palat

Isossa-Britanniassa päämajaansa pitävä RML Group on työstänyt jo useamman vuoden ajan omaa restomod-henkistä tulkintaansa 1960-luvun alkupuolen Ferrari 250 GT SWB:stä. Nyt auton esisarjakappale on saatu esittelykuntoon.

Aikaansa edellä oleva tehdasprototyyppi myynnissä – tässä vuoden 1990 Corvette ZR-1:ssä on aktiivijousitus

Puukiilaksikin haukuttu C4-sukupolven Chevrolet Corvette ei välttämättä kuulu fanien suosikkeihin, mutta teknisesti auto oli jättiloikka edeltäjäänsä verrattuna.

Saako polttomoottori jatkoa – Saksa ei hyväksy Euroopan komission täyskieltoa

Euroopan komissio suunnittelee uusien bensa- ja dieselautojen myynnin kieltämistä ensi vuosikymmenen puolestavälistä alkaen. Nyt suunnitelman tielle asettui kuitenkin yksi EU:n tärkeimmistä jäsenmaista.

Täyssähköisen hippibussin teknisiä tietoja julkaistiin – VW ID. Buzzissa on takaveto ja 204 hevosvoimaa

ID. Buzzin nimellä tunnettua Volkkarin hippibussin sähköistä uudelleentulkintaa on odotettu kuin kuuta nousevaa. Konseptimalli esiteltiin jo viisi vuotta sitten, ja tuotantoversio astuu vihdoinkin estradille ensi kuussa.

Ferrarin katumaasturin ensimmäiset kuvat vuosivat julkisuuteen – tässä on uusi Purosangue

Ferrarin lähteminen mukaan katumaasturien luokkaan ei ole ollut enää muutamaan vuoteen mikään salaisuus. SUV-termin sijasta italialaismerkki kutsuu omaa luomustaan FUV:ksi, eli Ferrari Utility Vehicleksi.

Kaksi Lotuksen uniikkia konseptia myynnissä – ottaisitko 1980-luvun Etnan vai 1990-luvun M200 Speedsterin samaan hintaan?

Brittimerkki Lotus on tekemässä kovasti uutta tulemista kiinalaisen Geelyn alaisuudessa. Täyssähköisten urheiluautojen ja katumaasturien avulla tavoitteena on haastaa jopa Porsche, mutta on Lotuksella ennenkin ollut kunnianhimoisia suunnitelmia.

Alfa Romeo harkitsee tulevaisuudessa jopa yksittäiskappaleina tehtäviä unelma-autoja – sitä ennen merkin pitää kuitenkin tuottaa kunnon tulosta

Alfa Romeo suunnitteli vielä muutama vuosi sitten kaksiovista GTV:tä sekä keskimoottorista 6C-superautoa, mutta merkin uudeksi isännäksi noussut Stellantis-konserni torppasi nämä suunnitelmat. Unelma-Alfoja saattaa kuitenkin olla tulossa myöhemmin, jos italialaismerkki saadaan kunnolla jaloilleen.
Lataa lisää