Aitoa F1-tekniikkaa hyödyntävä Mercedes-AMG One on jo napannut itselleen ehkäpä kaikkein himotuimman kierrosennätyksen, eli tuotantoautojen tämänhetkisen ennätysajan Nürburgringin Nordschleifella. Nyt samaan malliin jatkettiin Italian Monzassa.
Monza on legendaarinen kilparata, mutta tuotantoautoja ei ole siellä nähty Nürburgringin malliin uusia kierrosaikoja tavoittelemassa. Netistä löytyvien tietojen mukaan R35-sukupolven Nissan GT-R:llä on ylletty Monzassa 1:52.59:n aikaan, mutta auto ei ollut enää vakiokunnossa. Hyperautojen kategoriaan kuuluvalla Ferrari LaFerrarilla on puolestaan kellotettu 1:59.00:n kierrosaika suoraan tehtaan jäljiltä.
Mercedes-AMG:n katutykki viilasi tästä vielä pois yli 15 sekuntia, eli Onen virallinen kierrosaika Monzassa on 1:43.902. Vaikka hyperauton 1,6-litrainen turbo-V6 on suoraa perua F1-maailmasta, formula ykkösten kierrosaikoihin on vielä matkaa. Lewis Hamilton tykitti nimittäin samalla radalla vuonna 2020 1:18.89:n aikaan Mercedes W11 -formulallaan.
Mercedes-AMG Onen kierrosaika on kuitenkin samaa luokkaa muiden sarjojen ratakilpurien kanssa, vaikka auto on täysin katulaillinen. One ei jäänyt kuin muutaman sekunnin kymmenyksen viimevuotiselle Dallara 320:lle, jolla kilpaillaan Euroformula Open -luokassa. Lisäksi Onen aika Monzassa on jopa muutaman kymmenyksen nopeampi kuin LMP3-luokan ratakilpurille kellotettu kierros vuonna 2020.
Monzan ennätysajasta vastasi AMG:n brändilähettiläänä toimiva kilpa-autoilija Maro Engel, eli sama mies joka ajoi Onella myös Nürburgringin uuden tuotantoautojen kierrosennätyksen. Kun Mercedes-AMG Onen Race Plus -niminen moodi on valittuna, kuskin oikean jalan komennettavana on mukavat 1063 hevosvoimaa turbo-V6:n ja neljän sähkömoottorin ansiosta. Radalla iloa on roiman tehon lisäksi myös hyperauton mukautuvasta jousituksesta sekä aerodynamiikasta. Onea valmistetaan vain 275 kappaletta, joista ensimmäiset on jo toimitettu omistajilleen.
