Karl Geigerin Münchenissä luotsaama Geiger Cars kuuluu Euroopan tunnetuimpiin jenkkiautospesialisteihin, joka on tuonut vanhalle manterelle lukuisia amerikkalaisia erikoismalleja ja myös virittänyt niitä entisestään. Firma täyttää nyt 45 vuotta, ja juhlakaluna palvelee luonnollisesti tehokas jenkkisportti.
Geiger tarjoaa merkkipaalunsa kunniaksi rajoitettua erää C8-koodilla tunnetusta nykyisestä keskimoottorisesta Corvettesta omaan tyyliinsä höystettynä. Tärkeimmät muutokset keskittyvät 6,2-litraiseen vapariveekasiin, joka saa Geigerin käsittelyssä uuden imusarjan, muokatun läppärungon sekä päivitetyn moottorinohjaussoftan. Muutoksia täydentää Z51-Corvetten sporttiputkisto, ja lopputuloksena saadaan 522 hevosvoiman huipputeho sekä 652 newtonmetrin maksimivääntö.
Hidastuvuudesta huolehtivat puolestaan edessä kuusimäntäisillä satuloilla ja 378-millisillä levyillä varustetut jarrut, kun taas takalevyt ovat 355-milliset. Jarrupuolen muutoksiin kuuluvat myös punotut letkut, ja ajettavuutta kohennetaan KW:n V5 Clubsport -coilovereilla. Jousittamatonta massaa pienentävät OZ:n Ultraleggera HLT -vanteet, joiden pronssinen sävy antaa kontrastia kuvissa komeilevan Vetten tummanvihreälle ulkovärille.
Ulkonäköä on höystetty myös hiilikuituisella etusplitterillä, peräpään lippatyyppisellä spoilerilla ja ilmanohjaimilla. Sisätiloja koristavat puolestaan beigellä nahalla verhoillut penkit ja samansävyiset kontrastiompeleet, jotka piristävät mukavasti muuten mustaa sisustaa.
Geiger Cars ei ole vielä kertonut, kuinka monta kappaletta juhla-Corvettea aiotaan valmistaa. Saksan markkinoiden hinta, eli 149 900 euroa on sen sijaan jo tiedossa. Se ei kuulosta kovin pahalta summalta käsityönä muokatusta Corvettesta, joka haastaa suorituskyvyllään monta paljon kalliimpaa eurooppalaista superautoa.
