Skottilainen Ian Callum vaikutti aikanaan ensimmäisen Aston Martin Vanquishin linjoihin työskennellessään TWR Designin palveluksessa, ja ehtipä mies toimia myös Jaguarin päämuotoilijana. Nykyään hänellä on oma design-yrityksensä, joka on erikoistunut eksklusiivisiin piensarjoihin ja yksittäiskappaleisiin.
Ytimekkäästi Callum-nimellä toimiva firma esitteli jo muutama vuosi sitten alkuperäisen Vanquishin päivitetyn tulkinnan, jota valmistetaan auton 25-mallinimen mukaiset 25 kappaletta. Nyt Ian Callum julkaisi somekanavillaan tiiserikuvan Vanquish 25:n pohjalta tehdystä farmariversiosta, joka on brittiperinteiden mukainen kaksiovinen shooting brake.
Eksoottisen farkun alaosa on identtinen ”tavallisen” Vanquish 25:n kanssa, mutta sivuikkunalinja on laitettu uusiksi ja katto ulottuu luonnollisesti pidemmälle perään saakka. Kattolinja myös laskee varsin alas ja takalasi on loivassa kulmassa, joten kovin vakavahenkisiin tavarankuljetusoperaatioihin tätä autoa ei ole suunniteltu.
B-pilarista ei kuvassa näy kuin häivähdys, mutta sellainen löytyisi todennäköisesti myös shooting brakesta coupé-kattoisen Vanquishin tavoin. Sivulasit ovat joka tapauksessa kehyksetöntä mallia, ja helmat ovat Callumin Vanquish 25:n tyyliin alkuperäisversiota sporttisemman oloiset. Samaa voidaan sanoa takapuskurin alta työntyvästä diffuusorista, joka näkyy myös tiiserikuvassa.
Digitaalisessa maailmassa on ennenkin nähty kuvia monenlaisista mielikuvitusfarmareista, mutta Callumin visiosta saattaa tulla vielä todellisuutta. Hän vastasi nimittäin ehkä-sanalla kysyttäessä luomuksen toteutumismahdollisuudesta, ja manuaalivaihteistoakaan ei suljettu pois. Jopa takapenkin isofix-kiinnikkeet olisivat kuulemma toteutettavissa, joten Vanquish 25:n jälkeen vuorossa saattaa olla päivitysversion shooting brake -malli.
Vanquish 25:n Callum loi yhteistyössä sveitsiläislähtöisen R-Reforgedin kanssa. Ulkokuoren ja sisustan lukuisten räätälintyönä tehtyjen osien lisäksi myös alustaa ja vapaasti hengitettävää V12:ta päivitettiin, joten mahdollinen shooting brake tehtäisiin samalla reseptillä. Farmarimallinen Aston Martin ei ole muuten mikään ainutlaatuinen tapaus, koska Harold Radfordin koripaja teki jo 1960-luvulla shooting brake -tyyppisiä ”farmareita” DB5:n ja DB6:n pohjalta. Myös italialainen Zagato on kunnostautunut tässä lajissa moderneina aikoina.
