Kompaktiluokan ehkä ikonisin malli on Volkswagen Golf, jonka mukaan koko segmenttiä on kutsuttu jo 1970-luvulta lähtien. Golfin taru saattaa kuitenkin päättyä nykyisen kahdeksannen sukupolven jälkeen.
Volkswagen kertoi vielä viime vuoden alkupuolella, että Golf, T-Roc, Tiguan sekä Passat saisivat polttomoottoreilla varustetut seuraajat ennen kuin merkistä tulee täyssähköinen 2030-luvulla. Nyt saksalainen Welt tietää kuitenkin kertoa, että seuraavan Golfin kohtalo on vaakalaudalla. Lopullista päätöstä asiasta ei ole vielä saatu aikaan, mutta ratkaisu aiotaan tehdä vuoden sisällä.
Se on varmaa, että nykyinen Golf saa vielä faceliftin vuonna 2023 tai 2024, ja mallin elinkaari voisi maksimissaan jatkua vuoden 2028 tienoille. Sen jälkeen alkaa kuitenkin Golfin ”harmaa aika”, koska 2030-luvulla EU-alueella ollaan siirtymässä joko täyssähköisiin tai muuten nollapäästöisiin autoihin. Täysin uuden Golfin elinkaari jäisi väistämättä normaalia seitsemää tai kahdeksaa vuotta lyhyemmäksi, ja taloudellisesti tässä ei olisi välttämättä enää järkeä.
VW:n toimitusjohtaja Thomas Schäferin mukaan sähköautot alkavat olla tuossa vaiheessa kannattavampia valmistaa erityisesti pienemmissä segmenteissä, koska Euro 7 -tason päästömääräysten täyttäminen nostaa keskimääräisen polttomoottoriauton hintaa noin 3000-5000 euroa. Pikku- tai kompaktiauton kohdalla tällainen lisäkustannus tarkoittaisi melkoista osuutta auton kokonaishinnasta, jolloin täyssähköinen auto alkaa olla jo edullisempi vaihtoehto.
Suosittelemme
Volkswagen on kehittämässä neljää melko edullista sähköautoa vuoden 2025 tienoille. Merkin pienimmäksi sähköautoksi on asettumassa ID.2, jonka hintojen odotetaan alkavan alle 25 000 eurosta. Auto olisi tämän myötä samassa hintaluokassa Golfin kanssa, ja tältä pohjalta nähdään myös Skoda- ja Cupra-sisarbrändien omat tulkinnat. Noin 350-400 kilometrin toimintasäteen tarjoava sähköpikkuinen olisi ulkomitoiltaan nykyistä Golfia pienempi, mutta kompakti sähkötekniikka mahdollistaisi vastaavat sisätilat.
Lisäksi ulkomitoiltaan Golfin kokoinen ID.3 on saamassa jatkoa tulevaisuudessakin. Jos Golf-nimestä luopuminen aiheuttaa liian suurta tuskaa, miten olisi ID Golf seuraavan sukupolven nimenä?
