Volvo esitteli viime vuonna Concept Recharge -nimisen tutkielman, jonka tuotantoversiota luvattiin jo tälle vuodelle XC90:n täyssähköiseksi seuraajaksi. Nyt ruotsalaisbrändi patentoi kovasti XC90:n oloisen auton ja EXC90-nimen.
Volvo kertoi jo aiemmin, että Concept Rechargen tuotantoversio saisi vokaalilla alkavan nimen. Tämä sopisi yhteen EXC90:n kanssa, mutta toisaalta uutuuden nimeksi povattiin Emblaa, joka olisi tullut pohjoismaisen mytologian ensimmäisen naisen nimestä. Ehkäpä Volvo ei kuitenkaan malta luopua tavaramerkikseen nousseesta kirjain- ja numerosarjasta, vaan se vain päivitetään E-alkukirjaimella täyssähköautojen aikakaudella.
XC90:n sähköseuraajan kerrottiin myös yhdistelevän SUV:n ja sedanin muotoiluelementtejä, mutta tämä ei toteudu ainakaan julkisuuteen vuotaneissa patenttikuvissa näkyvässä autossa. Se on nimittäin korin perusmuotojen osalta hyvin lähellä nykyistä XC90:ää, eli kyseessä on klassinen iso katumaasturi. Uutuus vaikuttaa jopa entistä massiivisemmalta pidemmän peräylityksen vuoksi, jonka pitäisi mahdollistaa hieman reilummat tilat kolmannella penkkirivillä.
Toisaalta monet yksityiskohdat ovat lähes yksi yhteen vuoden takaisen konseptin kanssa, joten kyseessä on hyvin todennäköisesti sen tuotantoversio. Esimerkiksi terävästi leikatut etuvalot edustavat tätä tyyliä, ja samaa voidaan sanoa myös umpinaisesta maskista, joka saa vielä koristeekseen Volvon perinteisen logon. Takaluukun kannen ja takavalojenkin muodoissa on selviä yhtäläisyyksiä, vaikka takavalot ovatkin tuotantoautossa muuttuneet C-kirjaimen muotoisiksi.
Suosittelemme
Ison sähkö-SUV:n perusrakennetta hyödynnetään myös uudessa Polestar 3:ssa, joka on itse asiassa sporttisen linjakkaana vaihtoehtona mittasuhteiltaan lähempänä Volvon alkuperäistä Concept Rechargea. Lisäksi Volvo säilyttää tuotannossa Ruotsin Torslandassa nykyisen XC90:n, koska hybrideille on edelleen kysyntää erityisesti Amerikan ja Kiinan markkinoilla. 10 vuoden ikää lähestyvä nyky-XC90 saa tätä varten vielä faceliftin elinkaarensa loppusuoralla.
