BMW:n malliston tukipilareihin jo kohta 45 vuoden ajan kuulunut 3-sarja siirtyi tänä keväänä seitsemänteen sukupolveensa, joka tunnetaan G20-koodinimellä. Mallisarjan perinteisesti kruunaavaa M3:a ei ole sen sijaan vielä esitelty uusimman Kolmosen pohjalta, mutta sporttimallin naamioituja testiprotoja on bongattu kiertämässä ahkerasti mm. Nürburgringin Nordschleifella. Testiautojen naamiointi on keventynyt jo sen verran, että uuden M3:n muotoilusta pystytään esittämään varsin pitkälle meneviä arvailuja.
Protojen etupuskurin naamiointien takaa näyttäisi pilkottavan maski, joka ulottuu lähes etupuskurin alareunaan esimerkiksi Audin käyttämän single frame -maskin tavoin. Lisäksi BMW:n munuaismaskin perinteinen pystysuora rivoitus on käännetty vaakasuoraan ilmeisesti liiallisen korkeuden häivyttämiseksi. M3:n uusi radikaali maski on jaettu ylä- ja alareunastaan kahtia perinteisen munuaisvaikutelman luomiseksi, mutta lopputulos jakaa varmasti mielipiteitä.
Aivan ennennäkemätöntä tämä ei ole kuitenkaan ole, koska vastaava ratkaisu nähtiin baijerilaisten pari vuotta sitten esittelemässä i Vision Dynamics -konseptiautossa. Tulevaa i4-sähköautoa enteilevässä tutkielmassa maski vaikutti kuitenkin vähemmän radikaalilta, koska se oli korinvärinen ja myös keskelle maskia sijoitettu eturekisteri loisti poissaolollaan.
Muuten uusi M3 tehdään tutulla M-reseptillä, eli etupuskurin reunoja koristavat massiiviset ilmanottoaukot ja lokasuojat on pullistettu reilusti ulospäin. Takapään aggressiivisuus viimeistellään M-divisioonan tavaramerkkeihin kuuluvalla neljällä putkenpäällä ja niitä reunustavalla diffuusorilla. Pellin alla murisee edelleen tuplaturbokuutonen, jonka teholukema lienee perusversiossakin jo noin 480 heppaa.
Suosittelemme
Tämän sukupolven suurena uudistuksena radikaalin naamailmeen lisäksi palvelee M5-isoveljestä tuttu neliveto, jonka saa M3:een ainakin lisävarusteena. Sama tekniikka ja nokka nähdään myös kaksiovisessa M4 Coupéssa ja perinteiseen kangaskattoon palaavassa avomallissa. Sekä uusi M3 että M4 esitellään ilmeisesti vasta ensi kesänä, mutta joissakin huhuissa M3:n ensi-iltaa on veikkailtu jo syyskuussa ovensa avaavaan Frankfurtin autonäyttelyyn.
