Nykyinen 6-sarjan BMW on hieman möhkälemäinen tilamalli, jolla ei ole mitään tekemistä mallimerkinnän alun perin markkinoille tuoneen puhdaslinjaisen coupén kanssa. Nyt tarjolla olisi todellinen helmi superhienon klassikko-Bemarin etsijälle.
Vuonna 1976 lanseerattu ensimmäisen sukupolven 6-sarja tunnetaan E24-korikoodilla, ja auto osoittautui poikkeuksellisen pitkäikäiseksi. Se poistui nimittäin tuotannosta vasta 1989, jolloin täynnä aikansa high-techiä ollut 8-sarjan coupé astui Kuutosen saappaisiin. 1970-luvun loppupuolella 6-sarjaa sai esimerkiksi 3,2-litraisella suoralla kuutosella ryyditettynä 633 CSi:nä, jonka huipputeho kirjattiin 197 hevosvoiman lukemaan. Juuri tällainen auto vuodelta 1979 olisi nyt myynnissä saksalaisessa autoliikkeessä.
Kyseinen BMW myytiin uutena Saksaan, josta se kuljetettiin Espanjan Malagassa asuneen ostajansa luo. Hän ei kuitenkaan juuri ajanut haikeula-coupéllaan, ja jossakin kohtaa aika jätti auton omistajasta. Lopulta omistajan leski päätti myydä pitkään seisseen Bemarin eteenpäin vuonna 2015. Tuolloin autolle tehtiin myös jonkinlainen entisöinti, mutta kyse lienee ollut enemmänkin BMW:n herättelemisestä käyttökuntoon.
633 CSi:n mittarissa on tälläkin hetkellä vain 1645 kilometrin ajomäärä, joten Etelä-Espanjan ruosteettomassa ilmanalassa aikaansa viettänyt auto ei varmastikaan kaivannut kovin kattavaa restaurointia. Marraskuussa 2017 Bemari päätyi Sportwagen Teiber -nimiselle autoliikkeelle, joka myi 6-sarjan eteenpäin seuraavan vuoden huhtikuussa. Jostakin syystä auto on nyt palautunut samalle diilerille, joka on laittanut 633 CSi:n jälleen myyntiin.
Suosittelemme
Lähes ajamattomasta klassikosta pyydetään tällä kertaa tasan 97 000 euroa, joten kyseessä on varmasti yksi maailman kalleimmista E24-sukupolven 6-sarjoista. Toisaalta vastaavalla ajomäärällä olevaa yksilöä taitaa olla lähes mahdotonta löytää. Virheettömän oloisen coupén ulkopintaa koristaa vaaleansininen sävy nimeltään Sapphire Blue Metallic, joka saa kontrastia hieman tummemman sinisestä nahkasisustasta. Sisustakin näyttää uudenveroiselta, ja auton mukana tulevat myös alkuperäiset avaimet, huoltokirja, vanhoja esitteitä sekä 100-sivuinen vihkonen, joka kertoo BMW:n alkuperäisyyden tasosta.
