Tästä ei sähköauto enää söpömmäksi muutu – uusi Fiat Topolino tuo klassisen 500 Jollyn perinteet nykyaikaan

Automaailmassa liikkui jo viime vuonna huhuja, että Fiat on kehittämässä omaa versiotaan mopoautojen luokkaan kuuluvasta täyssähköisestä Citroen Amista. Perinteikkään Topolino-nimen saaneesta uutuudesta julkaistiin nyt ensimmäinen kuva, ja lopullinen lanseerauskin lienee vuorossa jo pikapuoliin.

Pientä hiirtä tarkoittava Topolino on autohistoriaa tunteville tuttu vuosina 1936-1955 valmistetun ensimmäisen 500:n lempinimenä. Uuden Topolinon muodot ovat sen sijaan saaneet vahvoja vaikutteita alkuperäisen Topolinon seuraajasta, eli vuonna 1957 lanseeratusta ”Nuova” 500:sta. Pikkuruinen sähkökulkine on ainakin keulailmeeltään retrompi kuin 500:n modernit tulkinnat, mutta peräpään design jää vielä nähtäväksi.

Kuva: Citroen

Citroen Amissa ja sen badge engineering -versio Opel Rocks-e:ssä käytetään kustannussyistä samoja koripaneeleita sekä edessä että takana, mutta Fiatiin on raaskittu tehdä ainakin täysin oma keulapalansa. Toivoa siis sopii, että myös peräpään design saisi edustaa täysillä italialaista retrotyyliä. Topolinon erona sisarmalleihin on lisäksi klassisia esikuvia kunnioittava avattava kangaskatto, ja kuvan autosta puuttuvat myös ovet klassisen 500:n Jolly-rantaversion tyyliin.

Retrotyyliin vaikuttavat vahvasti myös alkupään ”Nuova” 500:t mieleen tuova vihreä pastelliväri, kromiosien modernina tulkintana toimivat hopeanväriset koristeet, klassisia peltivanteita imitoivat koristekapselit sekä iloisen raidallinen sisustus. Tekniikka on peräpään designin tavoin vielä hämärän peitossa, mutta suuria yllätyksiä ei liene odotettavissa.

Kuva: Fiat

Topolinokin kuuluu täyssähköisten mopoautojen kategoriaan, ja voimanlähteenä toimii hyvin todennäköisesti kahdeksan hevosvoimaa tuottava sähkömoottori yhdistettynä 5,5 kWh:n akkuun. Näillä eväillä ylletään 45 km/h:n lukemaan rajoitettuun huippunopeuteen ja parhaimmillaan noin 70 kilometrin toimintasäteeseen.

Fiatin mukaan Topolinon tavoitteena on saada etenkin nuoret rakastamaan jälleen autoja, joten mopoautojen käyttäjäkunta on selvästi kulkineen ykköskohderyhmä. Näin tyylikäs laite löytäisi varmasti monia muitakin ostajia, ja Topolino onkin helppo kuvitella vaikkapa Italian Amalfin rannikon näyttäytymisvälineeksi tai Loma Roomassa -leffan uudelleentulkintaan. Suomen ilmastoon oveton versio ei olisi aivan ykkösvaihtoehto, mutta todennäköisesti Topolinoa saa myös katetumpana mallina.

Kuva: Fiat
Kuva: Fiat
LähdeCarscoops

JÄTÄ VASTAUS

Kirjoita kommenttisi!
Kirjoita nimesi tähän

Aihepiirin uusimmat

BMW antoi lisätietoja sähköisestä M3:stä – autossa on keinotekoiset vaihtoäänet ja haluttaessa pelkkä takaveto

BMW:n valikoimaan on jo muutaman vuoden ajan kuulunut M Performance -brändättyjä sähköautoja, mutta ensimmäistä ”täysiveristä” sähkö-Ämmää on saatu vielä odotella. Sen vuoro koittaa ensi vuonna, kun tulevan i3:n pohjalta tehty täyssähköinen M3 tulee markkinoille.

Chryslerin italialainen konseptiauto ei päässyt koskaan parrasvaloihin – Norseman on lojunut valtameren pohjassa jo 70 vuotta

Amerikkalainen Chrysler-yhtymä hyödynsi 1950-luvulla italialaisen Ghia-koriräätälin palveluita monissa konseptiautoissaan. Yksi näistä Ghian luomista tutkielmista on erikoisella kattoratkaisulla varustettu Norseman, joka koki kuitenkin karun kohtalon heti tuoreeltaan.

Nämä autot ovat nyt virallisesti vanhuksia – vuoden 1995 uutuudet saa tänä vuonna museorekisteriin

Suomessa voi museorekisteröidä yli 30 vuotta vanhat, alkuperäiskuntoisina säilyneet tai entisöidyt ajoneuvot, eli entistä useampi ysäriautokin on jo virallisesti museotavaraa. Museoajoneuvotarkastus voidaan kuitenkin tehdä vasta 30 vuotta valmistusvuoden päättymisen jälkeen, joten nuorimmat tänä vuonna museokilpiin kelpaavat ovat vuoden 1995 uutuuksia.

Uusi baijerilaisbrändi on syntynyt – BMW Alpina jatkaa perinteisen Alpinan jalanjäljillä

Burkard Bovensiepen perusti vuonna 1965 BMW:n tuotteisiin erikoistuneen Alpina-virityspajan, joka saavutti vuosien mittaan virallisen autonvalmistajan statuksen luksusta ja urheilullisuutta yhdistäneillä malleillaan. Nyt perinteinen Alpina on kuitenkin siirtynyt historian lehdille.

Tyyliniekan uusimmat