Volkswagenin suosituimmaksi sähköautoksi noussut ID.4 on nykytrendin mukainen crossover, mutta kovin maastohenkiseksi autoa ei voi vakavalla naamalla väittää. ID.4:stä saa kuitenkin jopa maastorallityylisen laitteen pienillä muokkauksilla, joista vastaa tässä tapauksessa Volkswagen itse.
Merkki esitteli ID.XTREME:ksi ristityn luomuksensa D. Treffen -nimisessä tapahtumassa, johon Volkkarin sähköautojen omistajat voivat kokoontua vuosittain Sveitsin Locarnossa. ID.XTREME-konseptin lähtökohtana on käytetty mallivalikoiman tehokkainta nelivetoista versiota, eli kahdella sähkömoottorilla varustettua ID.4 GTX:ää. Auton sähkövoimalinjaa ja softaa on peukaloitu sen verran, että huipputeho on kasvanut 65 kilowatilla tai 87 hepalla 285 kilowatin, eli 382 hevosvoiman lukemaan.
Myös ulkonäköön on tuotu lisää rallityyliä 50 milliä leveämmillä lokasuojien reunamuoveilla, jotka on 3D-tulostettu konseptiautoon. Lisäksi auton alla pyörivät 18-tuumaiset vanteet maastorenkailla, ja alumiininen pohjalevy on vuorattu täysin suojaamaan pohjakosketuksilta. Nokalla komeilee pieni karjapuskuri, kun taas katolle on sovitettu ledivaloilla höystetty tavarateline.
Maavaraakin on lisätty, ja auton lähestymisen kuulee perus-ID.4:ää helpommin pyöränkoteloon sovitetun kaiuttimen tuottaman ajoäänen ansiosta. Sisällä on puolestaan uusiksi laitetut istuimet, joiden alcantara-verhoilua piristävät oranssit tehosteet. Kestävä kehitys on otettu huomioon heti alusta lähtien, koska ID.XTREME on tehty käytöstä poistetun testiauton pohjalta. 82 kWh:n akkupakettikin on käytetty.
Suosittelemme
Tällä hetkellä auto on vasta yksittäiskappale, mutta Volkswagen on luvannut seurata sähköautofanien reaktioita tutkielmaan. Jos ne ovat tarpeeksi positiivisia, jotakin vastaavaa voi tulla myöhemmin jopa tuotantoon asti.
Mainos: Tilaa sähköauton laturit ja latauskaapelit *Virtasenkauppa.fi:stä.
