Porschen pikku-roadster jäi vain haaveeksi – 55One olisi tuonut James Deanin 550 Spyderin nykyaikaan

Porsche 550 Spyder on yksi saksalaisvalmistajan legendaarisimpia malleja, koska James Dean koki sen ratissa matkansa pään vuonna 1955. Pieni keskimoottorinen roadster oli lähellä syntyä uudestaan reilut 10 vuotta sitten, mutta valitettavasti projekti jäi katumaasturin jalkoihin.

Porsche on paljastanut viime aikoina useita takavuosien konseptejaan, jotka on tähän asti pidetty visusti lukkojen takana. Nyt julkisuuteen tuotiin 55One-niminen luomus vuodelta 2008, ja julkistuksesta vastasi VW-konsernin tuolloisena päämuotoilijana toiminut italialaislähtöinen Walter De Silva. Hän paljasti some-kanavissaan, että auton tilasi sittemmin edesmennyt Ferdinand Piëch, joka toimi tuolloin koko VW-konsernin hallintoneuvoston puheenjohtajana.

-- MAINOS --

Piëch sattui olemaan myös Ferdinand Porschen tyttärenpoika, joten ajatus James Deanin ”Little Bastardiksi” nimetyn Spyderin uudelleentulkinnasta oli varmasti miehen sydäntä lähellä. De Silvan nyt julkaisemissa kuvissa komeilee kompakti hopeanvärinen roadster, joka on vähemmän pullukan oloinen kuin Boxster. Tämä johtuu auton todennäköisesti pienemmästä koosta, mutta muodot on haluttu muutenkin pitää korostetun yksinkertaisina vähäeleisen designin parhaiden perinteiden mukaisesti. Peräpäästä erottuvat keskimoottorille ilmaa syöttävät aukot, kun taas nokassa on monia myöhemmistä 911-malleista tuttuja ratkaisuja.

Sisällä on puolestaan retrotyylin vuoksi osittain korinvärinen kojelauta, ja suurin osa oviverhoiluistakin on samassa sävyssä 1950-luvun malliin. Myös modernit hallintalaitteet noudattavat korostetun vähäeleistä linjaa, jota ei ole menty tässä autossa vielä pilaamaan kojelaudasta ulos työntyvällä massiivisella kosketusnäytöllä. Vaihteistokin on polkimien lukumäärästä päätellen perinteinen manuaali, jonka metallinen kulissi on kuin Ferrarista lainattu.

-- MAINOS --




Valitettavasti 55One ”The Little Bastard” jäi vain muotoilijoiden ja Piëchin haaveeksi. Pienen keskimoottorisen roadsterin ei ilmeisesti uskottu tuovan tarpeeksi rahaa saksalaisvalmistajan kassaan, joten Cayennea pienemmän katumaasturin kehittäminen asetettiin etusijalle. Tästä projektista syntyi Macan, joka on nykyään Porschen myydyin malli, joten taloudellisesti ajateltuna päätös oli varmasti oikea. Pieni keskimoottorinen urheiluauto olisi kuitenkin ollut hieno lisä saksalaisvalmistajan mallistoon jo vuosikymmenten perinteiden vuoksi.

LähdeCarscoops
Turo Leppänen
Turo Leppänen on ansioitunut autotoimittajamme, jonka pintaa syvemmälle meneviä kirjoituksia olemme saaneet lukea aiemmin Jokamies-verkkolehdessä ja muissa tunnetuissa alan julkaisuissa. Vapaa-ajalla Turo pitää huolta perheestään, yli tuhannen pienoisauton kokoelmastaan, sekä avokattoisesta saksalaisvalmisteisesta harrasteautostaan.

Uusimmat

Hyundai julkaisi tiiserikuvia upouudesta sähköautostaan – IONIQ 5 debytoi ensi kuussa

Hyundai esitteli puolentoista vuoden takaisessa Frankfurtin autonäyttelyssä 45-nimisen sähköautokonseptin, jonka pelkistetyt linjat yhdistivät futurismia retrohenkeen. Tuotantoversio saa IONIQ 5...

1978 Cobra Mustang II: Joko nyt disco-ajan Musse kiinnostaisi Ebayssakin?

Vaikka kaikki eivät siitä piittaakaan, niin nyt olisi tarjolla se Mustang II, joka tulisi omistaa. Siinä on targa-katto, 302...

Tässä se nyt on – Renault esitteli modernin sähkötulkinnan legendaarisesta Vitosesta

Nostalgialla on suuri arvo nykyisinä sähköistymisen aikoinakin. Kerroimme muutama päivä sitten, että Renault on suunnittelemassa sähkökäyttöisiä retroversioita takavuosien suosikeistaan....

Näitä vuoden 1954 Ferrareita on koko maailmassa vain kolme

Tiedätkö, miltä näyttää Vignalen korittama Ferrari 375 America vuodelta 1954? Ei hätää, sillä monelle rautaiselle autotietäjällekin kyseessä on melkoinen...

1980-luvun eurotyyliä moderniin Toyotaan – kantikkaan Proboxin nokka on kuin vanhasta VW Golfista

Oletteko koskaan kuulleet autosta nimeltä Toyota Probox? Emme olleet mekään ennen tämän jutun kirjoittamista, mutta tämän niminen farmarin ja...

Suosittelemme

Tänään ranteessa: Bell & Ross BR 03-92 Diver Black Matte

Ranskalainen Bell & Ross on osoittanut viime vuosien aikana kuuluvansa markkinoiden kiinnostavimpiin kellonvalmistajiin, joka...

Esittelyssä maailmanmatkaajan kello: Citizen Satellite Wave GPS Eco-Drive

Kellovalmistaja Citizenin historia alkoi jo vuonna 1918, kun Shokosha Watch Research Institute -kellotehdas perustettiin...
Tilaa Tyyliniekan uutiskirjeLähetämme sinulle koosteen uusimmista julkaisuistamme maanantaisin, keskiviikkoisin ja perjantaisin.

Lähetämme sinulle koosteen uusimmista julkaisuistamme maanantaisin, keskiviikkoisin ja perjantaisin. Tietojasi emme luovuta eteenpäin.