Opelilla on komea rallihistoria esimerkiksi takavetoisten Ascona ja Manta 400:n myötä, mutta merkki on kilpaillut myöhemminkin etuvetoautoilla pienemmissä luokissa. Opelilla on ollut viime vuosina jopa täyssähköinen ralli-Corsa, jonka tarinaa jatkaa nyt pieni crossover.
Kyseinen auto on Mokka GSE Rally, eli omassa luokassaan varsin suositun Mokkan sähköinen kisaversio. Kilpuri tuotiin julkisuuteen ennen kuin vastaavan GSE-katumallin myynti alkaa, joten kyseessä on myös omanlaisensa markkinointitempaus. Ulkoisesti auto jatkaa Opelin ralliperinteitä mustaa, harmaata sekä keltaista yhdistelevän värityksensä myötä, ja myös isojen vanteiden takaa pilkottavat jarrusatulat ovat keltaiset. Lisäksi rallimallissa on sporttisemmat puskurit kuin perusmallisessa sähkö-Mokkassa ja katolle sovitettu ilmanottoskuuppi.
Vastaava korisarja nähtäneen myös pikapuoliin markkinoille tulevassa siviilimallisessa Mokka GSE:ssä. Autoa odotellaan myyntiin loppuvuodesta, ja tekniikka lienee identtistä kuin Stellantis-konsernisisarissa eli Abarth 600e:ssä ja Alfa Romeo Junior Velocessa. Ralliauto on tehty FIA:n uusien eRally5-sääntöjen mukaisesti, ja se saattaa korvata vuodesta 2019 tarjolla olleen Corsa Electric Rallyn.
Rallimallista SUV:ia vauhdittaa yksi sähkömoottori, joka tuottaa etupyörille 280 hevosvoiman huipputehon ja 345 newtonmetrin maksimiväännön. Pidon hallinnassa auttaa monilevyinen tasauspyörästön lukko sekä jonkinlainen kisavaihteisto. 54 kWh:n akkupaketti on sen sijaan suoraa lainaa katumallista, mutta sitä on suojattu tehokkaammin rallipolkujen kolhuilta. Alustaa on puolestaan kohennettu Bilsteinin rallijousituksella, jossa on vahvistetut McPherson-joustintuet edessä sekä modifioidut jouset ja iskunvaimentimet jäykällä taka-akselilla.
Lisäksi ABS, ESP ja luistonesto on poistettu, joten meno on pelkästään kuskin kaitsettavissa. Sisusta on rallityyliin hyvin riisuttu, ja vakioauton mukavuudet on korvattu FIA-hyväksytyillä turvakaarilla sekä kuusipistevöillä varustetuilla kuppipenkeillä. Turvallisuuden vuoksi auton 400-volttinen sähköjärjestelmä sammuu automaattisesti ulosajon tai osuman sattuessa. Opel aikoo tarjota Mokka GSE Rallya yksityisasiakkaille ja -tiimeille kaudella 2026, mutta auton voi nähdä jo sitä ennen tositoimissa Hollannissa tämän kuun lopussa ajettavassa rallissa.
Kyseinen tapahtuma on osa ADAC Opel Electric Rally Cupia, jossa on tähän asti ajettu sähkö-Corsilla. Rehellisyyden nimissä on kuitenkin todettava, että äänettömästi ohi suhahtavat sähköralliautot eivät taida ainakaan nostaa monenlaisten ongelmien kanssa tällä hetkellä painivan rallin suosiota. Onneksi kuitenkin muissa luokissa saadaan sentään kuunnella polttomottoreiden pörinää ainakin toistaiseksi.
