Mercedes-Benz toi julkisuuteen uuden VAN.EA-nimisen perusrakenteen, jonka varaan uudet täyssähköiset pakettiautot ja niiden johdannaiset tehdään vuodesta 2026 alkaen. Sitä odotellessa nykyiset keskikokoiset pakut saavat vielä yhden faceliftin tulevan kesän mittaan.
Kasvojenkohotus koskee Vitoa ja V-luokkaa sekä niiden pohjalta tehtyjä EQV- ja eVito-sähkömalleja. Uudistuksessa keskitytään ulkonäön viilauksen ohella tekniikkaan erityisesti tietoviihdejärjestelmän osalta. Mersun nyt julkaisemasta tiiserikuvasta käy ilmi vasta naamailme, joka näyttäisi kuuluvan herraskaiseen V-luokkaan. Merkittävin uudistus on pakujen perinteisestä maskista luopuminen ainakin V-luokan kohdalla.
Jatkossa ison tila-auton keula edustaa Mercedeksen luksusmalleista tuttua tyyliä, jossa logo ei ole maskissa vaan omana ”johtotähtenään” konepellissä. Maskia koristavat puolestaan Mersun ikiaikaiseen designiin kuuluvat rivat, mutta itse maski ulottuu pidemmälle puskuriin kuin koskaan ennen. Lisäksi ajovalot yhdistyvät muotoilullisesti maskiin sitä reunustavan mustan koristeen avulla hieman tähtimerkin EQ-sähköautojen malliin.
Etuvalotkin menevät uusiksi, ja puskurin kulmiin on sovitettu hieman AMG-tyyliset ilmanottoaukot. Sisustasta ei ole julkaistu vielä edes tiiserikuvia, mutta salavalokuvien perusteella kojelautaan tulee yhden paneelin alle sovitetut kaksi isoa ruutua. Lisäksi Mercedes-Benz on jo vahvistanut, että V-luokka, Marco Polo, Vito ja EQV saavat stuttgartilaisten uusimman MBUX-tietoviihdejärjestelmän. Henkilökäyttöön tarkoitetuissa V-luokassa ja EQV:ssä panostetaan entistä enemmän luksukseen, mutta myös hyötyajoneuvojen kategoriaan kuuluviin Vitoon sekä eVitoon luvataan premium-tason laatua uusien digitaalisten palvelujen ja turvallisuusominaisuuksien lisäksi.
Päivitysten pitäisi kohentaa autojen houkuttelevuutta niin yksityis- kuin yritysasiakkaidenkin silmissä kunnes pelkästään sähköiset seuraajat ovat valmiina. Moottorivalikoiman osalta ei liene odotettavissa suuria muutoksia, eli Mersun pakettiautoja johdannaisineen saa faceliftin jälkeenkin sekä poltto- että sähkömoottoreilla vielä jokusen vuoden.
